進(jìn)入車內(nèi),熟悉的中控臺(tái)還是會(huì)讓我們聯(lián)想到類似的價(jià)格為何不選擇國(guó)產(chǎn)唯雅諾,而要購(gòu)買并不出色的新GL8……
還是讓我們把心思轉(zhuǎn)回面前的馬可波羅上來(lái),從中控臺(tái)的布局來(lái)看,這是一臺(tái)徹徹底底的頂配車型,定速巡航、藍(lán)牙電話、前排兩個(gè)雙級(jí)電加熱座椅,這些在普通版車型上都僅僅是選配而已。
旅行房車所特有的車內(nèi)電源獨(dú)立監(jiān)控設(shè)備被安置在中控臺(tái)正下方,除了可以單獨(dú)設(shè)置輸出電壓之外,還有電量顯示、冬季加熱模式和車外溫度監(jiān)控等功能。無(wú)論操作還是顯示都不怎么懸乎,畢竟對(duì)于家用來(lái)說(shuō),直觀才是關(guān)鍵。
座椅的布局上,馬可波羅采用的是2/2/2設(shè)計(jì),不同于普通車型的2/2/3布局,其中第二排座椅具有很高的靈活性。將其拆卸之后,駕駛室座椅便可以向后轉(zhuǎn)動(dòng),使后方空間變成一個(gè)寬敞的室內(nèi)餐廳。當(dāng)然,我們也可以很輕松的將其反向放置,即便臨時(shí)移動(dòng)辦公也不會(huì)有任何問題。
中央的餐桌也是可拆卸和折疊的,單支撐腳設(shè)計(jì)注定承重能力不會(huì)太強(qiáng),不過平時(shí)放置一些餐具或者商務(wù)文件還是綽綽有余。收起之后餐桌可以隱藏在電動(dòng)門的內(nèi)側(cè),成為車輛側(cè)防撞梁的一部分。
第三排座椅不僅舒適性上毫不遜色,功能性上也很豐富,靠背能夠電動(dòng)調(diào)節(jié)并不少見,但座椅本身還能夠充氣就是很顯檔次的,如果將三排座椅全部放平之后,車內(nèi)就可以形成一個(gè)柔軟舒適的充氣床,為野外露營(yíng)提供一個(gè)愜意的休息空間。下方的儲(chǔ)物空間足以放上日常添?yè)Q的衣物,容量也足夠大。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: