中型車 斯巴魯力獅 售價：25.48-37.98萬

推薦理由：氣質(zhì)型選手，不安穩(wěn)品牌中的安穩(wěn)車型！

　　說到運動型車就不得不提斯巴魯這個品牌，激進前衛(wèi)的運動風(fēng)格始終貫穿著品牌中每款車型，但是并不是每個人都需要將暴躁的性格一無遮攔的全暴露在眾人面前，需要有所收斂和掩飾，所以力獅這種外表相對低調(diào)穩(wěn)重的車就得到了不少人的厚愛；說到這也巧，女朋友家樓下就有一輛力獅，還是白色旅行版，車主為一年輕嬌小的女性，每次見到心里由衷的羨慕嫉妒恨，由此也可見其實斯巴魯或者具體到力獅的受眾面還是比較廣的。

　　雖然個人認(rèn)為力獅的受眾面比較廣，但是從在國內(nèi)的銷量來看力獅依然是一款小眾車型，與森林人形成了鮮明的對比；定位中型車的力獅絕不是讓主人坐在后座的，它所提供的是穩(wěn)重中帶有激情的駕駛感。即便你是一個公司的中級管理層，哪怕你駕駛的是2.5T力獅，出席正式場合依然不會讓人覺得浮躁。

個性亮點一：有情趣的低調(diào)外形

　　如果更想突顯自己的個性以及不同的生活情趣，我更推薦力獅旅行版，與傳統(tǒng)的三廂車型相比旅行版的力獅的風(fēng)格更偏向于休閑。它所贏得的回頭率不像前幾款車那樣依靠夸張的外觀，而是較深層次品味。

個性亮點二：強大的全時四驅(qū)

　　斯巴魯在四驅(qū)轎車中一直獨占鰲頭，轎車設(shè)計為四輪驅(qū)動與越野車有著截然不同的目的，越野車是為了在復(fù)雜路面上通過“前撓后推”的方式幫助車輛脫困，而轎車則是為了提供更好的操控性能，使每條輪胎都能有合理且有效的抓地力，同時也提升了安全性。哪怕像示意圖那樣四輪分別處于不同附著力的地面上，通過智能的扭矩分配也能保持車輛的穩(wěn)定性。 

個性亮點三：澎湃的動力表現(xiàn)

　　為了滿足不同消費者對動力的不同需求，力獅分別搭載了2.0L、2.5L和2.5T三款發(fā)動機，發(fā)動機排列方式為斯巴魯特有的水平對置，這樣排列的主要目的在于降低發(fā)動機重心提高車輛行駛的平穩(wěn)性；不過從動力上看2.5T發(fā)動機的優(yōu)勢已經(jīng)有被趕超的意思了，同為中型車的君威所搭載的2.0T發(fā)動機扭矩也已經(jīng)達(dá)到了350牛米。

　　變速箱的使用主要是根據(jù)車型定位以及動力水平，其中2.0L車型帶有6擋手動變速箱，2.5T車型為了承受更大扭矩搭載傳統(tǒng)5當(dāng)手自一體變速箱，其余車型均為CVT無級變速，充分考慮到了高效傳動以及駕乘舒適度。

　　2.5GT豪華型，也就是搭載2.5T發(fā)動機的力獅，我們對其進行的實際加速測試成績?yōu)?.5秒，整個過程動力銜接連貫，4輪驅(qū)動合理分配著動力，雖然起步的瞬間舒適性調(diào)教的懸掛沒能使力獅保持漂亮的姿態(tài)，但是4驅(qū)系統(tǒng)卻將扭矩分配的很合理，4條輪胎均沒有任何的打滑，加速時間較為漂亮！

　　力獅配備了電子手剎，不過位置位于駕駛員左側(cè)，這不禁讓我想起來大眾的邁騰和CC等車，初次使用可能會感覺有些別扭，但是習(xí)慣之后便也不會覺得不順手。另外力獅的上坡輔助系統(tǒng)是帶有開關(guān)的，并不像我們通常見到的那樣只需將剎車踩到底；VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)更是運動型車，或者售價不低的中型車所必備的功能。

　　在前面我們已經(jīng)說過了力獅的定位并不是一臺后座車，它更注重的是駕駛員的感受，所以內(nèi)部空間并不追求諸如后排要能翹二郎腿等動作；身高178cm體驗者坐在駕駛席頭部空間剩余4指；2750mm的軸距在中型車中表現(xiàn)并不突出，同一位體驗者在后排腿部2拳的距離，后排完全可以滿足家用。

小結(jié)：

　　先前在文章中說力獅低調(diào)遭到了不少網(wǎng)友的質(zhì)疑，今天更準(zhǔn)確的表述一下這個定義，力獅是在斯巴魯品牌的暴躁車型中屬于低調(diào)的產(chǎn)品，更大程度考慮到乘坐舒適性以及基本的面子問題，在進口車中我認(rèn)為這個價位與車輛的動力和配置還是比較貼切的，至少我比較喜歡。

總結(jié)：

　　本文從微型車到中型車按照級別分別推薦了一款進口身份且別具個性的車型，其中斯帕可與奧迪A3為較新的車型，斯帕可上市甚至僅為半個月。通過文章我感受到這么幾點，一是進口車在做工以及人性化設(shè)計方面的確到位，這點很值得我們的自主品牌學(xué)習(xí)，其實就像中國足球一樣，不怕模仿，但是要模仿對路子，拿來主義目前是可行的，但是要盡量統(tǒng)一，不能東拼西湊，不能學(xué)點西班牙的踢法又學(xué)點英格蘭的踢法，這樣一來很容易把自己都搞亂；第二點就是這些進口車在價格上目前都偏高，給了人們一種要個性就要有錢的誤區(qū)，其實每輛車都是有自己的性格的，當(dāng)人的性格與車的性格正好搭調(diào)，就像形成共振一樣，兩列波，波峰對波峰，波谷對波谷最后的結(jié)果就是共振。（文 汽車之家 張可）