中華新駿捷 售價(jià)8.58-16.28萬

　　說到華晨汽車我們可能會(huì)想到華晨寶馬，但是今天寶馬并不是主角，我們要說的是華晨中華；目前華晨中華的產(chǎn)品線比較豐富，如FRV和FSV，如果你有更深一步的了解會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)這兩款車的全名叫駿捷FRV和駿捷FSV，原因很簡單，當(dāng)年駿捷一推出市場(chǎng)反響很熱烈，所以中華就有意借駿捷這個(gè)詞來進(jìn)一步發(fā)展產(chǎn)品線，而就在剛剛過去的2010年中華推出了駿捷的改款車型，新駿捷。

　　之所以稱之為新駿捷絕不是僅僅局限于換個(gè)中網(wǎng)換個(gè)尾燈那么簡單，新駿捷的改變還是比較大的，首先是外觀上，從實(shí)拍圖片中我們很清晰的看到全新的前臉設(shè)計(jì)，新前臉不在那么老氣，年輕化趨向明顯，大開口的霧燈裝飾起到了不能忽視的作用，更有神的大燈坦白的講有些神似寶馬，不過駿捷絲毫沒有山寨的感覺。 

　　內(nèi)部的變化同樣明顯，整體銀色配以灰色木紋裝飾件與老款相比更具有科技感，感覺也更加清新。全新的4輻多功能方向盤集成的功能比較簡單，不過也是我們最常用到的音響控制。中控臺(tái)部分同樣有了較為大的改變，主要集中于音響和空調(diào)控制鍵的排布，細(xì)節(jié)與整體的變化都將新駿捷指向了更為年輕的用戶群體，或者說受眾面更為寬廣。

　　中華是自主品牌中搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)較早的廠商，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)要略高于大眾老款速騰EA113 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)；另兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為自主研發(fā)替換了老款車型使用的三菱4G18和4G93發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能上均有所提升。

　　在變速箱方面，新駿捷自動(dòng)擋車型升級(jí)為5擋手自一體變速箱，與原先的4擋相比結(jié)構(gòu)更緊密動(dòng)力傳輸及燃油經(jīng)濟(jì)性也更為突出；另外1.8T手動(dòng)擋車型為6擋手動(dòng)，與增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相配合更具駕駛樂趣也帶有些小激情。1.6L和1.8L手擋則為傳統(tǒng)的5擋，在購買時(shí)更得根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。

　　1.8T自動(dòng)擋尊貴型，也就是全系最頂配車型，從配置表中我們很容易發(fā)現(xiàn)與低一級(jí)的手動(dòng)擋車型相比配置豐富了不少，其中也不乏ESP和胎壓監(jiān)控這樣的主動(dòng)安全配置，定速巡航和前排座椅加熱也可以在實(shí)際的使用當(dāng)中也可以為駕乘人員提供有效的安全和舒適保障，那另外兩個(gè)自然吸氣車型的配置如何呢？

　　搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中豪華型的配置沒有1.8T車型配置那樣高，不過無匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、行車電腦和倒車?yán)走_(dá)等配置的裝備在日常行車中也起到了不小的作用；而入門級(jí)車型的配置則相對(duì)淳樸，完全照顧到基本的使用。

　　中華駿捷軸距2790mm，乘坐感覺更大程度上是滿足家用，因?yàn)轵E捷的定位也更偏重于家庭用戶，如果是更講面子或者要求更大的空間不妨考慮定位更高一點(diǎn)的尊馳。言歸正傳，駿捷內(nèi)部空間算不上奢侈，但是身高175cm的編輯坐在其內(nèi)部感覺比較松快，座椅的舒適程度也受到了較高的評(píng)價(jià)。

小結(jié)：

　　曾經(jīng)備受關(guān)注的中華駿捷在這幾年中似乎有些平淡，原因很簡單，隨著經(jīng)濟(jì)的成熟發(fā)展，汽車市場(chǎng)中產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度也需要提升，我們很容易的發(fā)現(xiàn)路上跑的新型車越來越多，所以一成不變肯定不會(huì)有好的業(yè)績。時(shí)隔幾年后中華推出了新駿捷，變化雖然是不小，但是在眾多品牌和車型中重新樹立形象是一個(gè)重要的問題。