● 駕駛座特寫:空間足夠,座椅有偷工減料之嫌
普瑞維亞的四門電動(dòng)窗均采用了一鍵升降,按鍵手感和阻尼的控制也相當(dāng)優(yōu)秀。這點(diǎn)不同于其他MPV的第二排負(fù)壓換氣式車窗,或者干脆固定無法開啟。
門板的寬度也考慮到了實(shí)用性,除了日常放置一些紙巾和地圖的空間外,還預(yù)留了杯架,放上兩瓶標(biāo)準(zhǔn)尺寸的飲料瓶不在話下。
前排座椅的造型很寬大,對(duì)于不同體型的駕駛者來說都能有很好的舒適性,而對(duì)于MPV來說側(cè)向包裹則并不是必須的。主駕駛提供了多向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,而副駕駛則依舊采用手動(dòng)調(diào)節(jié),除此之外的不足之處則在于豐田詭異的對(duì)座椅中部材質(zhì)進(jìn)行了分割,一側(cè)采用手感柔軟的真皮,另一側(cè)則是相對(duì)較澀一些的皮革,如此做法不免有偷工減料之嫌。
空間的表現(xiàn)對(duì)于MPV來說不算什么問題,頭部一拳多對(duì)于178cm左右的體驗(yàn)者來說綽綽有余,座椅扶手也能保證長途駕駛時(shí)的舒適性。不過和更高端的Alphard一樣,普瑞維亞的前排天窗竟然也是全手動(dòng)的,并且采用負(fù)壓換氣設(shè)計(jì),從價(jià)位來說實(shí)在太掉檔次了。
另外,位于前排座椅空間的儲(chǔ)物盒實(shí)用性很棒,從實(shí)際體驗(yàn)來看輕易放下3-4瓶飲料應(yīng)該沒什么問題,并且在背后還設(shè)計(jì)有2個(gè)更多的杯架。同時(shí),如果乘員需要在前后排之間走動(dòng),這個(gè)儲(chǔ)物盒也可以輕松的在三排座椅之間滑動(dòng),很靈活的設(shè)計(jì)。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: