[汽車之家 實(shí)拍]  隨著中國(guó)SUV市場(chǎng)的井噴，國(guó)人對(duì)大空間乘用車的需求似乎一夜之間成為了必須。除了企業(yè)用戶外，更多的家用車消費(fèi)者也開(kāi)始追求7座MPV的概念。為了打破奧德賽和別克GL8在30萬(wàn)以下MPV領(lǐng)域中對(duì)家用和企業(yè)級(jí)市場(chǎng)的壟斷，馬自達(dá)也正式引入了旗下的中大型MPV——馬自達(dá)8，并力求通過(guò)該車的國(guó)產(chǎn)來(lái)與前兩者進(jìn)行一番市場(chǎng)的角逐。而本周，編輯從上海綠地楊浦馬自達(dá)4S店見(jiàn)到了這臺(tái)用來(lái)拍攝廣告的一汽馬自達(dá)8，并藉此機(jī)會(huì)為大家?guī)��?lái)這篇詳細(xì)的國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)8實(shí)拍。

注：文中車型是廠方用來(lái)拍攝廣告的試裝車，其配置與做工用料并不代表最終量產(chǎn)車型品質(zhì)。更詳細(xì)的參數(shù)和配置待車輛上市后我們會(huì)及時(shí)為大家揭曉。

● 車輛外觀：大氣飽滿，可看性很強(qiáng) 

　　第一眼見(jiàn)到馬自達(dá)8的時(shí)候，給人的感覺(jué)就是大，比同門(mén)師弟馬自達(dá)5要明顯大出不少。4860x1852x1685mm的尺寸甚至超越了本田的奧德賽，同檔次中僅次于別克GL8，也說(shuō)明了馬自達(dá)8中大型MPV的市場(chǎng)定位。

　　車頭大嘴的設(shè)計(jì)是目前馬自達(dá)品牌的家族臉譜，但線條的使用上，馬自達(dá)8顯然并非采用了新款馬自達(dá)3一樣的帶有流線條式的大嘴。轉(zhuǎn)而使用了略帶棱角的，更加直板一些的線條來(lái)勾勒車頭，并加裝了各種鍍鉻飾條來(lái)豐富不同區(qū)域間的層次感。

　　從某種角度來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)8的車頭細(xì)節(jié)也有日本品牌間相互“學(xué)習(xí)”的痕跡，熟悉的車頭燈是否和雨燕的尾燈很像？但作為頭燈，它又設(shè)計(jì)的通透并且犀利，內(nèi)部采用了分層式設(shè)計(jì)來(lái)體現(xiàn)遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向指示燈之間的區(qū)別。而柳葉式的霧燈則干脆用了兩圈鍍鉻條來(lái)裝飾，造型上倒是很別致，充分考慮到了車頭的美感和平衡。

　　再換個(gè)角度來(lái)觀察車頭，16寸的寬幅鋁合金輪轂可謂是點(diǎn)睛之筆，氣勢(shì)上和張弛表現(xiàn)度上都拿捏的很好，讓人看著很舒服。不過(guò)再仔細(xì)想想就不難發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)和福特間的微妙聯(lián)系了，相似的輪轂是否曾經(jīng)在06款的�？怂�2.0運(yùn)動(dòng)版上出現(xiàn)過(guò)呢？但無(wú)論如何，這套輪轂為馬自達(dá)8側(cè)身視覺(jué)效果的提升起到了非常大的作用這是肯定的。

　　讓我們調(diào)轉(zhuǎn)車身來(lái)看一下車尾，造型上，馬自達(dá)8比馬自達(dá)5顯然看起來(lái)要壯碩很多，這也并非是車身尺寸的因素，硬朗的線條起到了更多的烘托作用。尾燈的設(shè)計(jì)則比較保守，不過(guò)考慮到廠家對(duì)其商務(wù)運(yùn)用的定位，外形上耐看即可，并且這套尾燈也采用了時(shí)下流行的LED照明方式，就算是家用也算得上時(shí)髦。

　　“一汽馬自達(dá)”的字樣說(shuō)明了馬自達(dá)8是一汽馬自達(dá)除馬自達(dá)6車系之外的第二款力作，頂部的尾翼造型不錯(cuò)，且?guī)в懈呶籐ED剎車燈。而沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)則是我們沒(méi)有想到的，對(duì)于一款售價(jià)肯定超過(guò)20萬(wàn)的中大型MPV來(lái)說(shuō)，配備倒車視頻影像都應(yīng)該是可以考慮的，更何況是最基本的安全配置呢？但愿這只是因?yàn)槲覀兯�拍攝的這臺(tái)馬自達(dá)8是廣告車的關(guān)系吧。