● 內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感

　　看到Optima內(nèi)飾的第一眼，我覺(jué)得與奧迪的風(fēng)格有些神似，尤其是那個(gè)中控臺(tái)的輪廓部分，與A6L和A4L是不是有著相似之處呢？其實(shí)這很好理解，畢竟設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾之前是奧迪的人，他將一些認(rèn)為成熟的設(shè)計(jì)加入到起亞的車型也不足為奇。

　　全新Optima的內(nèi)飾最引人注目的地方無(wú)疑是偏向駕駛者的中控臺(tái)，看來(lái)起亞對(duì)駕駛員的關(guān)懷意圖也很明顯，外表的偏運(yùn)動(dòng)化在駕駛室中很直接地體現(xiàn)出來(lái)了。這種運(yùn)動(dòng)到底是造勢(shì)還是真的那么回事，還得是底盤和動(dòng)力說(shuō)了算。

　　炮筒式儀表作為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的代表元素之一也出現(xiàn)在了新一代Optima上，但根據(jù)目前曝光的圖片來(lái)看，我發(fā)現(xiàn)了兩種風(fēng)格的儀表板設(shè)計(jì)，應(yīng)該是不同配置車型的儀表有所區(qū)別。帶有3.5寸TFT液晶顯示屏的自然是高配車才有的，風(fēng)格上與更高級(jí)別的凱尊相似。

　　配置豐富是韓國(guó)車的特色，根據(jù)官網(wǎng)資料得知，新Optima具備了通常高檔轎車才有的方向盤加熱功能，我在擔(dān)心這項(xiàng)配置國(guó)產(chǎn)后會(huì)被閹割，當(dāng)然我希望這種擔(dān)心會(huì)是多余的，即便是有，該功能也肯定會(huì)在高配甚至頂配車型上出現(xiàn)。該車方向盤的按鈕豐富，可以實(shí)現(xiàn)更多地快捷操作，在一定程度上提高了行駛安全性。另外，換擋撥片還可以小小滿足一下喜歡操控樂(lè)趣的消費(fèi)者。

　　雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)出現(xiàn)在中型車上并沒(méi)有什么特殊的，我更關(guān)心的是它是不是為全系的標(biāo)配。雖然起亞新Optima沒(méi)有電加熱的的前風(fēng)擋，但它的除霧系統(tǒng)為感應(yīng)式的，如果水汽較大，除霧系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)將風(fēng)擋玻璃吹干，這也算一項(xiàng)人性化的省心配置吧。