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配置提升很有看點(diǎn) 實(shí)拍新V3菱悅風(fēng)采版

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  內(nèi)飾方面,新V3菱悅在很多細(xì)節(jié)上都做了改進(jìn),有視覺效果上的,也有配置方面的,尤其是風(fēng)采版的變化還要多一些。首先儀表盤就不一樣了,中間加了橙紅色的背板為的就是提升夜晚的視覺效果,而“普通款”則沒有。

東南 東南汽車 V3菱悅 2010款 改款 1.5風(fēng)采版MT 東南 東南汽車 V3菱悅 2010款 改款 1.5風(fēng)采版MT

『風(fēng)采版車型會(huì)隨著車身顏色的不斷變化而改變內(nèi)飾色彩』

  多功能方向盤(帶有音響調(diào)節(jié)和定速巡航功能)的加入讓實(shí)用性提升不少!如果沒記錯(cuò)的話,在V3菱悅這個(gè)價(jià)位中帶巡航的車還真不多。新樣式的音響系統(tǒng)雖然設(shè)計(jì)的普普通通,但通過USB接口可外接音頻設(shè)備,功能方面算夠使了。

東南 東南汽車 V3菱悅 2010款 改款 1.5風(fēng)采版MT

  新V3菱悅最大的變化除了視覺效果外,配置方面的全面提升其實(shí)才最有看點(diǎn),我們都知道它的售價(jià)不貴,在6-8萬區(qū)間的緊湊型車?yán)铮芸吹?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/dic/word-169.html" target="_blank">無匙啟動(dòng)、多動(dòng)能方向盤的一點(diǎn)也不新鮮,但除此之外還有定速巡航、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、CCD倒車影像、DVD和導(dǎo)航等配置一起打包的卻不多,應(yīng)該說V3菱悅的這次動(dòng)作刷新了10萬內(nèi)緊湊型車的性價(jià)比記錄,對于未來我還是挺看好它的。

東南 東南汽車 V3菱悅 2010款 改款 1.5風(fēng)采版MT

東南 東南汽車 V3菱悅 2010款 改款 1.5風(fēng)采版MT

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  雖說有些設(shè)計(jì)還是有提高的空間,如胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是否需要刻意展示,如宣傳片中娛樂系統(tǒng)的樣式等等或許都可以再精致一些,但我想這需要一步一步來,先有了再說,之后通過不斷的升級改進(jìn)很多細(xì)節(jié)都會(huì)更完美,至少我對V3菱悅目前的看法是這樣,不知道你又是怎么想的。

東南 東南汽車 V3菱悅 2010款 改款 1.5風(fēng)采版MT 東南 東南汽車 V3菱悅 2010款 改款 1.5風(fēng)采版MT

東南 東南汽車 V3菱悅 2010款 改款 1.5風(fēng)采版MT

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  動(dòng)力方面,新V3菱悅也做了調(diào)整,該產(chǎn)品線共分為一種排量、兩種不同發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配,即新V3菱悅繼續(xù)搭載之前的三菱4G15M發(fā)動(dòng)機(jī)(110馬力),最大功率81kW,最大扭矩134N·m。

東南 東南汽車 V3菱悅 2010款 改款 1.5風(fēng)采版MT

  最而風(fēng)采版則會(huì)使用一臺(tái)參數(shù)更強(qiáng)的1.5L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)(代號為4A91),具有MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)及DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu),最大功率88KW(120馬力),最大扭矩達(dá)到了143N·m。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的仍舊是5速手動(dòng)變速箱或6速CVT變速箱。

  之前我們測試過4G15M版的V3菱悅,結(jié)果早已出爐,成績方面還是非常理想的,11秒的百公里加速算是目前同排量中的佼佼者,如今換了動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī),自然也會(huì)有更多的期待,我不想預(yù)測,只想等待測試車的到來,同時(shí)也想等待它能創(chuàng)造出更厲害的成績。(文/圖/攝 汽車之家 孟慶嘉)

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整體水平明顯提高!測東南V3菱悅1.5MT
http://www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/200903/57262.html

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  • V3菱悅 2010款 改款 1.5L 手動(dòng)風(fēng)采版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.20 41.10 --
    測試文章:動(dòng)力提升近1秒!測試東南V3菱悅4A91款
    評測編輯-孟慶嘉:

    V3菱悅4A91版在配置和動(dòng)力方面的升級與革新可圈可點(diǎn),這也使它在同水平的競品中有了更高的位置!動(dòng)力提升1秒之多無疑是個(gè)最給力的消息,而增加各種顯檔次的配置也值得表揚(yáng),接下來,東南是否改考慮徹底推出全新的產(chǎn)品呢?

    評測編輯-梁巍:

    東南汽車的產(chǎn)品一直都是自主品牌當(dāng)中最注重性能和運(yùn)動(dòng)性的,這次V3菱悅更換了全新的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)之后性能又有了不小提升,10.2秒的百公里加速成績也是值得驕傲的。接下來要做的就是要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面跟上時(shí)代的腳步了,畢竟面向年輕人群的車型在視覺效果上也要符合年輕人的口味。

    評測編輯-羅浩:

    原本是一輛早已失去新鮮感的車型,此次接觸竟然又讓我們眼前一亮。新?lián)Q裝的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)使整車動(dòng)力性能有很大提升,整體駕駛感受值得信賴,要是能徹底改進(jìn)一下做工和外形就好了。

  • V3菱悅 2008款 1.5L 手動(dòng)旗艦導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.00 41.90 7.30
    測試文章:整體水平明顯提高!測東南V3菱悅1.5MT
    評測編輯-韓路:

    頂配帶無鑰匙啟動(dòng)、帶導(dǎo)航,才8萬,簡直就是“貧民窟中的百萬富翁”角色,與此同時(shí),三菱遺留下來的底盤也讓V3擁有了不少三菱的感覺,總體來說,10萬以下買實(shí)用且高配置,我覺得這是可以考慮的一個(gè)車。

    評測編輯-王苦公:

    雖說有新瓶裝舊酒的嫌疑,但我覺得V3很不錯(cuò),值得買。動(dòng)力升級了,油耗可以接受,好駕駛,最關(guān)鍵的,過去不太靈光的剎車系統(tǒng)改進(jìn)了。另外就是性價(jià)比很突出,技術(shù)成熟穩(wěn)定,后期不會(huì)有太大的麻煩。所以我說值得買。

    評測編輯-孟慶嘉:

    對V3菱悅的感覺就倆字——成熟!首先是成熟的技術(shù),有了三菱的坐陣,菱悅的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)有出色的綜合表現(xiàn)!對市場成熟的理解成就了它較高的性價(jià)比。然而,成熟的設(shè)計(jì)卻對它是個(gè)不足,以不變應(yīng)萬變的游戲規(guī)則是時(shí)候改變一下了。

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V3菱悅

指導(dǎo)價(jià):4.98-8.89萬
級別:緊湊型車
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