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品味韓式豪華 進口起亞凱尊到店實拍

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  [汽車之家 實拍]  凱尊起亞推出的一款中大型車,全新的設(shè)計的讓人眼前一亮,該車型于本月19日正式登陸中國,全系共有四款配置,官方指導(dǎo)價在22.9-28.8萬之間,作為一款純進口的中大型轎車,凱尊的售價十分具有吸引力的,汽車之家也在該車上市之后進行了店內(nèi)實拍,那么它是否有足夠的理由值得我們關(guān)注呢?

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搶先試駕韓國起亞凱尊
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外觀篇

  凱尊是被起亞寄予厚望的一款中大型車,它的車身尺寸為4965mm*1850mm*1470mm,在加長橫行的今天,凱尊只能處于同級別的中下等水平,但流暢的造型給人較強的親和力。

汽車之家 起亞(進口) 凱尊 2011款 2.4L 尊貴版

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  彼得·希瑞爾擔(dān)任起亞的主設(shè)計師后,為該品牌啟用了新的家族臉譜,有兩個“缺口”的中網(wǎng)您一定覺得很熟悉,因為國內(nèi)組裝的福瑞迪秀爾上都能見到。如今的中大型車已經(jīng)不像前幾年那么低調(diào)深沉,而是顯得越來越有朝氣,細(xì)細(xì)看來,凱尊的前臉并不單調(diào),多處的鍍鉻裝飾時常會閃到人們的眼睛,上揚的大燈配合“X型”的前臉甚至還有些小小的生猛。

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  不可否認(rèn),凱尊的大燈非常傳神,或許是受寶馬的啟發(fā),凱尊也加入了白色的輪眉,夜晚點亮后的效果非常迷人,即使在白天也令車燈顯得炯炯有神,除最低配車型之外,其余三款都配有帶清洗功能的氙氣大燈。霧燈上藍(lán)條的點綴效果也不錯,我試著把該部分擋起來再看它的前臉,顯然沒有當(dāng)前的設(shè)計神氣。

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  從側(cè)面看起來,凱尊的比例協(xié)調(diào),大氣穩(wěn)重是它給人的第一印象,恰到好處的鍍鉻飾條給車身的裝點作用也不錯,令車身顯得不那么沉悶。凱尊的軸距為2845mm,如今同級車型紛紛選擇了家常,因此這個數(shù)字并不算突出。凱尊全系配備了迎賓燈,雖然這不是一項多么高科技的配置,但無疑體現(xiàn)了起亞對用戶的關(guān)懷和造車的細(xì)心。

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『凱尊使用了全尺寸備胎』

  作為一款韓國車,它的輪胎自然也使用了“國貨”NEXEN,這個品牌在國內(nèi)見得并不多,225mm的輪胎寬度很一般,僅處于一般中型車的水準(zhǔn)。多條幅的輪轂容易營造豪華氛圍,搭配在凱尊上也十分合適,另外,每個輪輻上還有一條波浪線造型,挺有特點。雖然凱尊沒有使用防爆胎等高新技術(shù)產(chǎn)品,但備胎的尺寸并沒有縮水,如發(fā)生意外,換備胎后照樣可以正常行駛。

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  • 凱尊 2011款 2.4L 精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.01 40.87 --
    測試文章:謙恭的豪華感 測試起亞凱尊2.4L精英版
    評測編輯-孟慶嘉:

    2.4+6AT的動力總成,2845mm的軸距,全景天窗+多功能人機互動系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢,這就是韓系 車的特點!動力部分緊追日系對手,配置豐富程度也不亞于德國車,性價比尤為突出!當(dāng)然,只要你對韓國品牌認(rèn)可的 話,買它一點問題沒有。

    評測編輯-梁。

    說實話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過,似乎覺得他們在國內(nèi)市場一直都是平民化的路線。不過試駕過凱尊之后,感覺還是超出了我的預(yù)期,開起來非常舒服,這也是大家公認(rèn)的有點,另外做工、配置也不輸給同級別的競爭對手,重要的是價格讓它有了很大優(yōu)勢。

    評測編輯-羅浩:

    這款車完全不是我的菜,不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感,因為它確實成功的打造了一個舒適的駕乘環(huán)境,在價格方面也具有很大的優(yōu)勢,如果偏要抓住品牌形象問題不放,那我也無話可說了。

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指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型車
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