● 寶馬

　　無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際上，寶馬都是奔馳最有力的競(jìng)爭(zhēng)者，它們都是來(lái)自德國(guó)的豪華品牌，也都是德國(guó)汽車工業(yè)的驕傲，常被并稱為德國(guó)雙B。不過(guò)兩個(gè)品牌的造車?yán)砟盥杂胁煌�，奔馳更加注重舒適豪華，而寶馬一直強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣。但有一方面兩個(gè)品牌十分相似，那就是它們的車輛型號(hào)常常和排量不符。

◆ 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

  匹配車型：318i  X1 sDrive 18i（下面簡(jiǎn)稱X1 18i）

　　國(guó)產(chǎn)后的3系一直都是寶馬在國(guó)內(nèi)的銷售主力，120i雖然售價(jià)比318i低一萬(wàn)多元，但是其較小的車身尺寸以及過(guò)于個(gè)性的外形使得它的性價(jià)比并不高，所以如果您鐘情寶馬，但是手頭又不寬裕，那么318i無(wú)疑是一個(gè)理想的選擇。

　　不過(guò)實(shí)際上318i車型使用的是一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但為了能與320i車型拉開(kāi)差距，這款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率被限制為100kW（136馬力），最大扭矩也只有180牛米，這樣的數(shù)據(jù)確實(shí)低于一般2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。

　　可以說(shuō)寶馬X1和三系是一對(duì)兄弟車型，他們的底盤懸掛基本相同，只不過(guò)X1擁有更高的車身和駕駛視野，而3系則更為純粹。X1 sDrive 18i同樣起到降低門卡的作用，18i車型35萬(wàn)的價(jià)格相比頂配車型低了20萬(wàn)的價(jià)格，具有一定購(gòu)買價(jià)值。

　　相信從圖片大家也能夠看出，X1 18i和318i的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)幾乎一模一樣，不過(guò)由于X1沒(méi)有20i車型，而X1的尺寸也更重，所以X1 18i上的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力的調(diào)教上要略強(qiáng)于318i，最大功率150馬力，最大扭矩200牛米，動(dòng)力表現(xiàn)也不出色。

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◆ 3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

  匹配車型：528i　　X1 xDrive25i  X1 xDrive28i

『左圖為新5系　　右圖為X1』

　　寶馬X1剛才已經(jīng)說(shuō)過(guò)，這里就不再多說(shuō)了，華晨寶馬5系Li則是剛剛上市的新車型，作為寶馬對(duì)5系的一次重要改款，無(wú)論是外觀還是動(dòng)力，全新的5系都有不少變化，當(dāng)然最引人注意的還是國(guó)產(chǎn)后對(duì)軸距的加長(zhǎng)。

　　這三款車型都采用這款3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只是根據(jù)車型的不同調(diào)教也做了相應(yīng)的改變。528i和X1 28i的最大功率為258馬力，最大扭矩為310牛米，屬于高功率調(diào)教，而X1 25i上最大功率下降為218馬力，最大扭矩280牛米，屬于低調(diào)教版本。

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