[汽車之家 車型導(dǎo)購]  在我們周圍認識的一些朋友和不少消費者心中都存在著這樣的一種想法：買車我要寧做雞頭不做鳳尾。即寧可車的級別小一點、檔次低一點，也不想去買更高級別的乞丐版。

　　我們在此先不爭論這個觀點是否正確，因為我們認為凡事均無絕對，“寧做雞頭不做鳳尾”的想法是否合理要因車而異，所以本文將為大家展示6款主流小型車的頂配車型，看看它們是否真的值得購買。

● 斯柯達 晶銳 1.6L晶享版

　　斯柯達晶銳剛剛發(fā)布了2011款車型，整體車型售價均有下降。全系的頂配車型依然是晶享版，不過其官方售價比原來降低了四千元，由此一來這款頂配車型的性價比得到了提升，但和其它車型相比，晶享版的晶銳是否值得購買呢？

『晶享版是全系唯一裝備前排側(cè)氣囊的車型』

　　2011款晶銳 1.6L晶享版的官方售價為11.39萬元。雖然不算低但在合資品牌小型車里也不是非常高的價位，因此這款頂配車型顯得比較有親和力。此外晶享版也是全系唯一裝備前排側(cè)氣囊的車型，在被動安全方面的表現(xiàn)是全系最出色的，也達到了小型車中的較高水平。

　　現(xiàn)在的法律已經(jīng)不允許買車后私自改裝天窗，在幾年前這種行為還是被認可的，而當(dāng)時一般改裝天窗的價格在四千到五千元不等。當(dāng)然晶靈版車主可以選裝原廠天窗，但費用需要追加4500元，而且等待的時間肯定不短。但現(xiàn)在看來天窗加前排側(cè)氣囊似乎對應(yīng)比晶靈版多的那9000元來說還是不太讓人動心。

『晶享版獨有的真皮組合』

　　一般都只有頂配的小型車才會裝備真皮座椅，而晶銳也不例外。晶享版獨有的真皮組合包括真皮座椅、真皮方向盤和前排中央扶手。其中座椅和方向盤都是低配車型無法選裝的。皮質(zhì)材質(zhì)的應(yīng)用使整車的檔次感有所提升，而在加上這些配置之后，晶享版已經(jīng)值回票價。多支付9000元可以得到更多的安全性和舒適性配置，而且其中一些是其它車型無法選裝的，因此我們認為晶銳的頂配車型晶享版十分值得考慮。

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● 廣汽本田 飛度 1.5AT炫酷運動版

　　雖然飛度和晶銳并不屬于風(fēng)格近似的車型，但由于它們的售價區(qū)間重疊明顯，因此二者互為競爭對手。相對晶銳晶享版11萬多的售價來說，飛度的頂配車型炫酷運動版的售價即使目前優(yōu)惠完也在12.5萬左右，屬于小型車里的高價車型了。而現(xiàn)在我們就來看看它是否物有所值。

『外觀上炫酷運動版就和普通版有很大區(qū)別』

　　和剛才的晶銳不同，飛度的頂配車型從外觀上就顯現(xiàn)出和其它車型的不同。其前后包圍和側(cè)裙邊造型都更復(fù)雜，而視覺效果也更有動感。同時對功能有影響的是更加漂亮的16英寸輪轂和帶電動折疊以及轉(zhuǎn)向燈的后視鏡，這兩項配置實際已經(jīng)超出了一般小型車的范疇，但顯然如果只有這些是不足以讓消費者為比豪華版多出的1.5萬元買單的。

『側(cè)安全氣簾（左）和換擋撥片』

　　除了外型上的特殊化之外，炫酷運動的內(nèi)部配置也更講究。四個前排安全氣囊加兩個氣簾的被動安全配置已經(jīng)是小型車中的最高水平，但實際上豪華版的前排四氣囊對于后排不需要經(jīng)常坐人的用戶來說保護得已經(jīng)比較周到了。而換擋撥片顯然是用來滿足年輕消費者的玩酷心理，實際用途不大。

　　另外兩項比較明顯的配置是自動空調(diào)和前排中央扶手。前者肯定可以為乘客提供一定的便利性，但是相信很多車主也和我一樣反感自動空調(diào)經(jīng)常自作主張的將風(fēng)量調(diào)到最大的行為，而一些用戶選擇自動空調(diào)的原因也僅僅它看上去要高檔一些。而中央扶手的實用性更低，飛度炫酷版的中央扶手較窄而且高度不可調(diào)，可提供的舒適性比較有限。

　　總體來說，飛度炫酷運動版明顯針對的是年輕消費者，外觀套件和換擋撥片對他們都有著很大的吸引力。但對于其他大部分用戶來說，那些錦上添花的配置的實用性并不是很高，而更便宜的豪華版已經(jīng)足付使用了。

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