[汽車之家 車型PK] 眾所周知,歐美車型往往擁有扎實(shí)的做工和不錯(cuò)的底盤性能,但如果讓消費(fèi)者選擇家庭自用轎車,很多時(shí)候還是會(huì)鐘情于日韓品牌,因?yàn)榛ㄍ瑯拥膬r(jià)錢通常可以買到更高配置的產(chǎn)品。上期我們將一些市場熱門的歐美品牌緊湊型車的入門級(jí)配置做了一下對(duì)比,同樣地,市場上熱門的日韓系緊湊型車同樣有不少,幾天我們就來看看世面上幾款入門級(jí)的日韓系緊湊型車在配置方面誰更優(yōu)秀。
我們今天選擇的車型是豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、本田思域、現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)和起亞福瑞迪,它們都是市場上非常受歡迎的產(chǎn)品,很多人買車只用于代步并不需要過多的“奢華”配置,作為市面上熱門的家用車產(chǎn)品,上述的五款車在各自的入門級(jí)配置車型上具備著哪些特色和配置呢?
◆ 往期回顧>>>
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● 底盤和動(dòng)力總成
不像上期歐美品牌一些車型采用落后的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,本次的五款日韓系車都采用了比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),皆具有可變氣門正時(shí)技術(shù)。在入門級(jí)緊湊型車的排量幾乎都為1.6升的今天,本田思域1.8升的排量多少有些“不合群”,因?yàn)橹挥兴荒芟硎苜徶枚悆?yōu)惠的待遇,但本田在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)方面的造詣水平一直是不錯(cuò)的,這款1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率達(dá)到了57.2千瓦,96.6牛米的升扭矩表現(xiàn)也是不錯(cuò)。
發(fā)動(dòng)機(jī) | 福瑞迪 1.6 MT GL | 悅動(dòng) 1.6 GL MT | 軒逸 1.6XE 舒適版 MT | 卡羅拉 1.6 GL MT | 思域 1.8 LXI手動(dòng)經(jīng)典版 |
排量(L): | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.8 |
最大馬力(Ps): | 123 | 123 | 117 | 122 | 140 |
最大功率(kW): | 90 | 90.4 | 86 | 90 | 103 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6300 | 6300 | 6000 | 6000 | 6300 |
最大扭矩(N·m): | 155 | 155 | 153 | 154 | 174 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4200 | 4200 | 4400 | 5200 | 4300 |
『思域采用的是1.8升發(fā)動(dòng)機(jī) 不能享受購置稅優(yōu)惠的待遇』
『福瑞迪(上圖)和悅動(dòng)采用相同的發(fā)動(dòng)機(jī) 調(diào)教也一樣』
現(xiàn)代悅動(dòng)和起亞福瑞迪是同平臺(tái)車型,采用了現(xiàn)代最新的伽馬發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了的90kW(123馬力),從數(shù)據(jù)上來說還是非常不錯(cuò)的,升功率超過56千瓦,而96.8牛米的升扭矩比本田發(fā)動(dòng)機(jī)的還要出色?_拉發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)與這兩款韓系車類似,只是到轉(zhuǎn)速達(dá)到5200轉(zhuǎn)/分時(shí)才能輸出最大扭矩154牛米,屬于一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。
『軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)最低 但平順性有口皆碑』
相比競爭對(duì)手,軒逸在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面顯得稍稍羸弱一些,因?yàn)樗跀?shù)據(jù)方面沒有其它發(fā)動(dòng)機(jī)出色,不過這小小的差距顯然不能成為被淘汰的理由,日產(chǎn)系列發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音和振動(dòng)控制方面還是有口皆碑的。
發(fā)動(dòng)機(jī) | 福瑞迪 1.6MT | 悅動(dòng) 1.6AT | 軒逸 1.6AT | 卡羅拉 1.6AT | 思域 1.8AT |
0-100Km/h 加速時(shí)間: |
10.1秒 | 13.1秒 | 12.95秒 | 13.8秒 | 11.6秒 |
100Km/h-0 剎車時(shí)間: |
44.9米 | 44.3米 | 42.46米 | 41.8米 | 42.63米 |
我們對(duì)上述的車款都做過性能測(cè)試,不過幾乎都是做的自動(dòng)擋車型的性能測(cè)試,只有福瑞迪是手動(dòng)擋的,在此還是貼出來供大家參考一下,如果換成手動(dòng)擋車型加速成績應(yīng)該還能提升一秒左右。我覺得即使上述自動(dòng)擋的加速數(shù)據(jù),對(duì)一般的家庭也完全夠用。
『只有本田思域采用了四輪獨(dú)立懸掛』
本田思域是上述五款車中唯一采用后輪獨(dú)立懸掛的車型,在保證操控的同時(shí)提高了舒適性,它采用前麥弗遜后雙橫臂的懸架系統(tǒng),而且懸架比較粗壯看起來用料扎實(shí),這也為它優(yōu)秀的操控奠定了基礎(chǔ),事實(shí)上,本田思域在運(yùn)動(dòng)性能上的表現(xiàn)在同級(jí)車中的確是出類拔萃的。其余四款車型采用的都是家用轎車慣用的前麥弗遜后扭力梁的懸架系統(tǒng),其中軒逸的調(diào)教明顯偏軟,這對(duì)乘坐舒適性的幫助很大,但顯然不適合激烈運(yùn)動(dòng)。
『思域205mm的輪胎為五款車型中最寬』
在輪胎方面,最厚道的是本田思域,它采用了205/55 R16的輪胎,輪轂尺寸最大,胎面也是最寬的;而福瑞迪的185mm寬度的輪胎在五款車型中最窄,畢竟9.88萬的價(jià)格成為制約成本的因素。其余四款車型都使用了195mm寬度的輪胎,處于緊湊型車中正常水平。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: