后來者居上 上市前搶先靜態(tài)評測榮威350
● 乘坐及儲物空間——人性化設計不錯 乘坐空間合格
榮威350內部有幾處人性化設計值得一提。方向盤左側的卡片槽和零錢盒的組合正是為那些經常走高速公路的駕駛者準備的。而左邊A柱上的票證夾可以用來固定一些類似環(huán)保標或交強險標志的票證，免去車主清理不干膠痕跡的煩惱。最后榮威350副駕駛座椅下方帶有暗藏的儲物盒，可以放些私密物品。不過這個儲物盒容積不大，試了一下基本只能放下一個大點的錢包。
榮威350的前排有著較高的舒適性。首先座椅造型就以舒適為首要設計取向，而且前排垂直空間的表現(xiàn)也在合格范圍之內。只是要想將椅背調節(jié)到舒服的角度，需要和調節(jié)旋鈕較一番勁，不過這樣的設計也有好處，就是可以近似無級調節(jié)，確保駕駛者擁有最合適的坐姿。
雖然后排的乘坐空間并沒有想象中那么寬敞，但近四指的頭部空間和一拳的腿部空間沒有讓體驗者感覺到絲毫的壓抑感。而舒適的椅背角度設置和高度適中的中央扶手都有利于后排乘客舒適性的提升，唯獨讓我們不太滿意的是后排座椅的座墊長度，如果能再長一點就能對腿部有更好的支撐，長途乘坐時的勞累感也會來的晚一些。
全文總結：
榮威350是一款主要面向家庭用戶的車型，其外形設計雖然沒有太強的鮮明個性，但整體感覺也略帶動感時尚之氣。而也許正是這種討好大眾的設計思路可以讓榮威350的前途更加寬廣。同時通過這次靜態(tài)體驗，榮威350較齊備的車載配置留給我們很好的初步印象，加上乘坐空間比較寬敞，相信榮威350可以滿足大部分家庭用戶的需求。
現(xiàn)在已經可以確認，先期上市的車型將搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為109馬力，最大扭矩為135N·m。這次我們沒能對其性能表現(xiàn)有更多的親身體會，因此真的很期待和榮威350的下次會面，更多更深入的內容還在等待我們去挖掘。（文/圖/攝 汽車之家 鄭宇）
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