[汽車(chē)之家 初步海選] 懸架是汽車(chē)的重要組成部件,它把車(chē)架與車(chē)輪彈性地聯(lián)系起來(lái),它的結(jié)構(gòu)與調(diào)教直接影響了車(chē)輛的駕駛性能與乘坐舒適性,通常來(lái)講,四輪獨(dú)立懸架在工作是由于每個(gè)車(chē)輪是獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的,因此在乘坐舒適性方面會(huì)占優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)今汽車(chē)的前懸架很少有非獨(dú)立結(jié)構(gòu)的,而大多數(shù)家用轎車(chē)的后懸架采用了扭力梁的結(jié)構(gòu),因?yàn)樗鼧?gòu)造簡(jiǎn)單、節(jié)省安裝空間,而且成本較低。不過(guò),也有相當(dāng)一部分家用車(chē)為了更好的舒適性和行駛性能采用了后獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu),在更加貼近生活的10萬(wàn)元以下車(chē)型中,有哪些車(chē)型采用了四輪獨(dú)立的懸架結(jié)構(gòu)呢?
● 奇瑞A3
不少人都認(rèn)為奇瑞A3是國(guó)貨精品,其實(shí)這樣說(shuō)也并不過(guò)分,該車(chē)無(wú)論從外形、內(nèi)飾還是駕駛感覺(jué)上都較原來(lái)的奇瑞車(chē)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,即使放在所有的自主車(chē)型里面A3的表現(xiàn)也是比較突出的。
對(duì)于A3的外形和內(nèi)飾已不必過(guò)多介紹了,無(wú)論是廣告還是各汽車(chē)媒體都介紹的不少,意大利設(shè)計(jì)的外形的確很不錯(cuò),內(nèi)飾雖然還缺乏細(xì)膩感,但近幾年自主廠商已經(jīng)漸漸地在用料和材質(zhì)上更為用心。
奇瑞A3的后懸掛采用了帶穩(wěn)定桿的多連桿結(jié)構(gòu),擺臂看起來(lái)比較粗壯,彈簧和減震器分離且行程較長(zhǎng),A3的懸掛調(diào)教偏軟,這也是家用車(chē)型通常的做法,因此對(duì)路面起伏吸收相對(duì)充分,在實(shí)際行駛中的舒適性不錯(cuò),不過(guò)這也使得在急加速和剎車(chē)的時(shí)候車(chē)輛的抬頭和點(diǎn)頭現(xiàn)象難以抑制。
奇瑞A3配備了205mm的輪胎,寬度在同級(jí)車(chē)中非常厚道,A3三廂版和兩廂版的平均剎車(chē)成績(jī)分別為42.4米和40.9米,成績(jī)比較優(yōu)秀,這與標(biāo)配的四輪盤(pán)剎系統(tǒng)和較寬的輪胎是分不開(kāi)的。相對(duì)出色的剎車(chē)成績(jī),A3 1.6L手動(dòng)擋車(chē)型在加速方面的表現(xiàn)并非太理想,兩廂和三廂車(chē)型的成績(jī)分別為12.3秒和14秒,不過(guò)對(duì)于家庭車(chē)并非所有人對(duì)動(dòng)力特別看重。
配置 |
奇瑞A3 1.6MT 進(jìn)取 型 |
奇瑞A3 1.6MT 豪華型 | 奇瑞A3 1.8MT 尊貴型 |
廠商指導(dǎo)價(jià): | 7.68萬(wàn) | 8.68萬(wàn) | 9.28萬(wàn) |
車(chē)身穩(wěn)定控制 (ESP/DSC/VSC等): |
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前排側(cè)氣囊: | - | - | ● |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | - | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | - | ● |
泊車(chē)輔助: | - | ● | ● |
真皮座椅: | - | ● | ● |
座椅高低調(diào)節(jié): | - | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | ● | ● |
音響系統(tǒng): | 4喇叭 | 8喇叭 | 8喇叭 |
自動(dòng)頭燈: | - | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | ● | ● |
空調(diào): | 手動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
『奇瑞A3全系標(biāo)配ESP 高配車(chē)型有側(cè)氣囊』
售價(jià)為7.68萬(wàn)的進(jìn)取型配置最低,在安全性和舒適性配置方面非常基本;而豪華型的倒車(chē)?yán)走_(dá)、真皮坐椅、8喇叭音響、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)等都增加了車(chē)輛的檔次;售價(jià)為9.28萬(wàn)的尊貴型除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大外,8氣囊的被動(dòng)安全配置在同級(jí)別車(chē)型中也十分具有競(jìng)爭(zhēng)力。
東南V3菱悅有些三菱Lancer的基因,盡管現(xiàn)在屬于自主車(chē)型,但從外形和結(jié)構(gòu)上依然沒(méi)有擺脫原型車(chē)的影子。它的外觀整體設(shè)計(jì)比較大方,符合中國(guó)人的審美,內(nèi)飾看上去給人的感覺(jué)很舒服,各處過(guò)渡自然流暢,沒(méi)有生硬感。
V3菱悅的懸架采用五連桿式,但又與通常緊湊型車(chē)的多連桿結(jié)構(gòu)有很大區(qū)別,V3菱悅的下擺臂很粗壯,然而連桿都很短,在強(qiáng)度上應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的,但較短的連桿不禁讓人擔(dān)心它的定位問(wèn)題,好在該車(chē)已經(jīng)不像Lancer一樣強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)。
V3菱悅的全系車(chē)型的價(jià)格范圍在5.98萬(wàn)到8.59萬(wàn),搭載了排量為1.5L的三菱4A91M發(fā)動(dòng)機(jī),其中高配車(chē)型的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)無(wú)具有十足的誘惑力,畢竟這僅是一臺(tái)8萬(wàn)左右的車(chē)型。
2500mm的軸距在同級(jí)別車(chē)中沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言,因此V3菱悅的空間也并不理想,身高為1.75米的體驗(yàn)者坐在后排的腿部空間已經(jīng)比較擁擠,這樣的空間表現(xiàn)會(huì)削弱該車(chē)在家用車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: