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對(duì)手鎖定MINI!奧迪A1日內(nèi)瓦車展實(shí)拍

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  由于時(shí)間和條件有限,我沒能拍下自己當(dāng)模特的照片,所以就用文字給大家簡(jiǎn)單描述了。坐在A1的前排,將座椅調(diào)到最低,我的頭部空間也可以超過一拳,坐姿方面沒有什么特殊的感覺,有些平易近人,很好適應(yīng)的類型;而后排就比較一般化了,由于座椅中間設(shè)計(jì)了杯架與儲(chǔ)物盒,因此,奧迪A1屬于標(biāo)準(zhǔn)的4座車。

奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 基本型

  座椅的功能沒有想象中高檔,均為手動(dòng)調(diào)節(jié),不過好在高/低和腰部支撐調(diào)節(jié)全部都有,找到個(gè)合適的坐姿應(yīng)該不難實(shí)現(xiàn)。

奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 基本型

奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2010款 e-tron 奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2010款 e-tron

奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 基本型

  奧迪A1的后備箱設(shè)計(jì)的很規(guī)矩,基本上就是方方正正的,空間使用應(yīng)該很不錯(cuò);在地板下方隱藏著很多個(gè)工具放置區(qū),或許是因?yàn)檎管嚨木壒,在這里我只看到了泡沫塑料的分隔情況,而真正的隨車工具有多齊全我還不得而知。

奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 基本型

奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 基本型

  據(jù)了解,奧迪A1將會(huì)有多款排量的車型先期進(jìn)入海外市場(chǎng),其中會(huì)以1.2TSI(最大功率為86馬力,最大扭矩為160N·m)和1.4TSI(最大功率為122馬力,最大扭矩為200N·m)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為主,此外還有一款最大功率為90馬力的1.6TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,奧迪A1將提供6速手動(dòng)變速箱或7速S-tronic雙離合器自動(dòng)變速箱可以選擇,看介紹,我已經(jīng)很期待它的駕駛以及性能表現(xiàn)了,但這種期盼實(shí)在有些太早,要知道這款小車今年8月才會(huì)在海外上市,而真正進(jìn)入到中國還要等到2011年。

奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 基本型

  看過了本篇文章,你應(yīng)該可以大概了解到這款小型車的特點(diǎn)如何了吧?作為一款定位十分年輕化的新生兒,它需要面對(duì)很大考驗(yàn)!比如怎樣對(duì)話競(jìng)爭(zhēng)者——MINI cooper,另外還有先期的宣傳、口碑以及價(jià)格問題等等……

奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 S-line

奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 基本型 奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 基本型

  據(jù)我們對(duì)奧迪方面發(fā)言人的對(duì)話了解到,奧迪A1的未來售價(jià)應(yīng)該會(huì)在22-26萬人民幣左右,和MINI相比,這算是個(gè)優(yōu)勢(shì),不過在歷史、經(jīng)典、文化等詞語面前,價(jià)格的信心是否能換來實(shí)質(zhì)的效果?期待明年的某一天我們可以找到答案。(文/圖/攝 汽車之家 孟慶嘉)

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    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    其實(shí)每一輛小車都不簡(jiǎn)單,2016款?yuàn)W迪A1并不簡(jiǎn)單的是走時(shí)尚路線,其實(shí)開起來還能帶來頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的操控感受,其硬朗的懸架、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和8.87秒的0-100km/h加速成績(jī),都讓我對(duì)其有了全新的認(rèn)識(shí)。這是一款動(dòng)靜皆宜的小車,靜止時(shí)它顯得精致而前衛(wèi);開動(dòng)起來時(shí),它也能讓你感受到其內(nèi)心的躁動(dòng),跟你一起追求駕駛樂趣。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    奧迪A1給我的感覺是一款相當(dāng)好玩的小車,尤其開著它在城市的車流里自由穿梭的時(shí)候 ,它就像一只小精靈般輕松自如。從理性的賬面數(shù)據(jù)來看,奧迪A1的表現(xiàn)同樣不俗, 8.87秒的加速成績(jī)優(yōu)于不少同級(jí)別和相近排量的車型。當(dāng)然,它的定位和售價(jià)也注定了 自己只是屬于少數(shù)城市精英的寵兒。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    A1是款個(gè)性的小車,與MINI和菲亞特500類似,但不是同一種風(fēng)格。憑借小巧靚麗的外觀,它們都挺受女性用戶歡迎的。整體來說,A1具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)底子,可以給你爽快的駕駛體驗(yàn),但跟性能車是兩個(gè)概念。2016款A(yù)1依然配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),但最大功率僅有125馬力,7分飽的程度,讓人覺得還不夠滿足。我們這次試駕的A1運(yùn)動(dòng)版并不便宜,比國產(chǎn)的A3 1.4T貴,性價(jià)比不算太高,選擇它的應(yīng)該都是真愛。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    我認(rèn)為奧迪A1的目標(biāo)用戶絕對(duì)不是理性的,因?yàn)樗粔颉靶詢r(jià)比”。但從另外一個(gè)層面來看,這么一款小車卻包含了奧迪的所有的造車精髓,科技、運(yùn)動(dòng)、富有駕駛樂趣,如果你只想買個(gè)玩具,A1很符合需求,甚至比MINI更有意思。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    A1的意義在于,重新定義了精品小車這個(gè)詞當(dāng)中,“精品”二字的含義,對(duì)手們看到A1的用料做工肯定是要汗顏的。當(dāng)然精品還包括了駕駛樂趣、設(shè)計(jì)理念等感性上的內(nèi)容,所以會(huì)出現(xiàn)不少看到車后直接刷卡的買家。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奧迪的厲害之處在于給這樣一輛小車賦予了更高級(jí)別車型才有的厚重感,它既可以舒適的巡航,也能夠體驗(yàn)豐富的駕駛樂趣,它具備奧迪的豪華車該具備的所有元素,這款充滿活力的小車必將獲得時(shí)尚年輕消費(fèi)者的青睞。

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