[汽車之家 新車圖解]  之前看新聞同事做關(guān)于新捷達(dá)的消息，一直不是很清楚具體怎么回事。直到圖片拍回來，我才搞清楚所謂的“新捷達(dá)”究竟新在了哪里。不管怎么說，對(duì)于月銷量能過兩萬的車型，我們應(yīng)該給予應(yīng)有的重視，所以該講的還是要講。盡管素材不多，但是反而更能看出一些其他的樂趣。

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　　一般情況下，國(guó)內(nèi)在產(chǎn)和在售的很多車都非常熱衷于改款，有時(shí)候讓我們產(chǎn)品庫(kù)的同事非常頭疼，年初剛剛改完，年中竟然又改，而且往往只是在配置上有些小的改動(dòng)。頭疼歸頭疼，但我們還是挺佩服這些廠家的折騰精神，不斷調(diào)整產(chǎn)品也算是重視市場(chǎng)的一個(gè)表現(xiàn)吧。而一般不太樂意折騰的，基本都是些老車型，只有在不得不動(dòng)時(shí)才小小的意思一下，捷達(dá)就屬于其中的典型。

　　類似捷達(dá)這樣的車型改款，往往會(huì)讓設(shè)計(jì)者大傷腦筋。動(dòng)得多了肯定不行，那是要花成本的，完全不動(dòng)也不行，好歹迎合一下市場(chǎng)規(guī)律，表一下心意。萬一動(dòng)的不合適，現(xiàn)有的大好銷量再受影響，那可是要挨領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)的。當(dāng)然，這些都是我的猜想，不過也不僅僅是我一個(gè)人的猜想。我的新聞同事何寬看著新捷達(dá)的前臉感慨萬分地說，這肯定是頭發(fā)都抓掉了才想出來的辦法！

　　這話里有一定的褒義成分。我聽出來了。其實(shí)，這個(gè)問題要一分為二地看，首先新捷達(dá)不可能變成另一款車，因?yàn)樗�的諸多后代都在售中，沒它什么事；其次還是賣那么多的錢，給點(diǎn)小新鮮感就行了，變多了誰出錢��！加價(jià)消費(fèi)者肯定也不干，廠家又不可能為這么一款老掉牙的車花費(fèi)太多的精力與成本。在這些條件的限制下，新捷達(dá)的前臉變得還算是讓人滿意。成功地借鑒了6代高爾夫的設(shè)計(jì)思路，大燈內(nèi)角改為尖角造型，與前中網(wǎng)直通，燈組也有些微改變，整個(gè)前臉看上去比原來有了些氣勢(shì)。

　　如果說整個(gè)外觀就這些變化，那也不是事實(shí)。不過能一眼就看出來的變化，差不多也就這么多了。如果仔細(xì)看的話，還會(huì)發(fā)現(xiàn)尾燈也有些許變化，里面的燈組變成L形，燈罩的紅與白之間加了兩條紅線過渡，原來的弧形邊角現(xiàn)在變成了折角。不過，這個(gè)碩大的尾燈讓我評(píng)價(jià)的話依然只有一個(gè)字：蠢！

　　至于其他，是真的沒什么變化了。尤其是從側(cè)面看，既看不全頭燈也看不全尾燈，它們的變化完全難以察覺，只是看到那個(gè)熟悉的車身結(jié)構(gòu)，直棱直角的數(shù)十年如一日，默默地表達(dá)著“我是捷達(dá)”的中心思想。哦～也不能說完全沒變，原來的防擦條給取消了。