● 內(nèi)飾：完全舒適化

　　和老款途樂(lè)只在乎越野性能，不怎么關(guān)注舒適性不同，新款途樂(lè)走向了另一個(gè)極端：如同豪華轎車(chē)一般的內(nèi)飾清晰無(wú)誤地傳遞給我們一個(gè)信息——他將會(huì)是一款極為舒適、極為豪華的全尺寸SUV。

　　車(chē)內(nèi)充滿了真皮和桃木裝飾，米黃的顏色也是豪華車(chē)慣用的，寬大的中控臺(tái)找不出任何與越野有關(guān)的東西，只有在擋把的后面才有一個(gè)旋鈕用來(lái)調(diào)節(jié)越野模式，有沙地、公路、巖石、雪地四種。

　　而在舒適性方面，我們似乎也不用為他擔(dān)心，空氣懸掛使你遠(yuǎn)離劇烈的顛簸，寬大舒適的真皮座椅是日系車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng)，超過(guò)3.1米的軸距來(lái)布局三排座椅也十分從容。配置上，主動(dòng)巡航、電動(dòng)尾門(mén)、車(chē)身環(huán)繞攝像頭也都能見(jiàn)到。

● 動(dòng)力與越野性能：

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，廠家只發(fā)布了一款5.6的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這顯然不能令我們滿意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不陌生，和現(xiàn)款QX56的發(fā)動(dòng)機(jī)同為VK系列，但加入了缸內(nèi)直噴（Direct Injection）和VVEL（連續(xù)可變氣門(mén)升程），最大功率400馬力，最大扭矩550牛米，與之匹配的是日產(chǎn)的7速手自一體變速箱。

　　而在越野能力方面，請(qǐng)?jiān)�諒我們只不過(guò)是一篇官圖解析文章，并沒(méi)有更多的資料來(lái)源，僅有的信息就是他還是非承載式車(chē)身，與蘭德酷路澤最大的不同就是四輪獨(dú)立懸掛，而且有空氣調(diào)節(jié)；而在越野性能上，只有一句后輪電子差速器的簡(jiǎn)單描述，其他都沒(méi)有更加具體的資料，但我相信說(shuō)不定過(guò)兩年汽車(chē)之家就可以實(shí)測(cè)到這款車(chē)。

● 編輯總結(jié)：

　　理論上說(shuō)，這款日產(chǎn)頂級(jí)的SUV大概在一年半載之后就會(huì)出現(xiàn)在我們的視野中，這種車(chē)型本來(lái)就和大眾消費(fèi)有很長(zhǎng)的距離，所以我們也不可能期望他又多么出色的銷(xiāo)量，但起碼我們可以在蘭德酷路澤之外將增加一種選擇——這又個(gè)一款強(qiáng)悍的大家伙，他不像卡宴、路虎、X6M那樣?jì)少F，越野毫不含糊，同時(shí)也十分舒服，總而言之，提供的是另外一種樂(lè)趣。（文/圖 汽車(chē)之家 張磊）