[汽車之家 靜態(tài)體驗] 以大空間為自身賣點的MPV車型在國內市場的表現(xiàn)一直不算特別火熱,或許這是和其車型造型離傳統(tǒng)的轎車相差較遠,還不太容易被大多數(shù)消費者接受有關。因此這個市場車型選擇相對較少,知名度較高的也都是售價在2、30萬的合資車型,而我們今天要為大家介紹的是這款,在功能上同樣可以承擔起運載7名乘客的任務,售價上卻要比合資車型便宜很多,這就是來自陸風的風尚,一款自主品牌的MPV。
● 外形設計篇——世界級設計師的作品 很有居家感覺
陸風風尚的首次上市還是在2006年的五月,雖然已有三年半的時間,但現(xiàn)在看來風尚的外形設計卻絲毫不顯落伍,這要歸功于世界級汽車設計師JUSTYN NOREK,他在國內的另一個作品是長安奔奔。如此看來風尚的前臉部分的確和奔奔有幾分神似。但也正是前臉部分大燈所占的比例有點大,讓我們感覺略顯擁擠。
但在不失新鮮感的外形設計之下,我們也注意到風尚做工的一些小瑕疵。比如車燈周圍的接縫就有些大,這似乎也是大多數(shù)自主品牌車型的通病,因此我們認為風尚在做工的精致程度上還有提高的空間。
從外形尺寸來看,風尚基本屬于緊湊型MPV的檔次,2710mm的軸距比馬自達5還要小一些。這使得我們對其內部空間有些擔憂,但在此可以先透露一下,風尚的空間相當寬敞,下文中將有詳述。
多位編輯都對風尚的尾燈設計表示認可,多變的線條和起伏的造型和某些合資品牌MPV車型相似,造型比較有活力,提升了整個車尾部的視覺效果。而除最低配的1.6L車型,兩點式倒車雷達幾乎是風尚的標配,盡管盲區(qū)會大些但總比沒有要強很多。
好評理由:
差評理由: