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選裝令人眼花繚亂 斯柯達晶銳購車手冊

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晶靈版:風格化的一款車型

  有人說晶靈版是晶銳的“運動版”,其實這樣的說法就像POLO和POLO SPORTY的關(guān)系一樣,那么晶靈版都有哪些特點,使它區(qū)別于其他兩款車型,同時能夠有一些運動化的風格呢?

汽車之家 上海大眾斯柯達 晶銳 1.6L 自動晶靈版

『晶銳1.6自動晶靈版』

透鏡大燈

  在晶銳全系車型中,只有晶靈版是透鏡大燈,而晶致版和晶享版則是普通的晶鉆大燈,外觀上的區(qū)別只是一方面,晚上大燈聚光的作用才是更重要的,這方面透鏡大燈比普通大燈有不小的優(yōu)勢。而且晶靈版的車主在改裝氙燈的時候就可以省一筆加裝透鏡費用。

汽車之家 上海大眾斯柯達 晶銳 1.4L 手動晶靈版

稍顯運動的5輻輪轂

  晶致版的這款五輻輪轂樣式簡單,輻條稍窄,有一定的力量感,但更重要的是,它配備的是195的輪胎,這樣的寬度在小型車中除了POLO SPORTY之外應(yīng)該是最寬的了。對于操控性和行駛穩(wěn)定性有一定的幫助。

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黑色的側(cè)面防擦條
  
  晶靈版是全系唯一有此設(shè)計的車型,黑色的防擦條雖然和車身的整體顏色不一致,但卻有不錯的點綴效果,而且既然是防擦條,那么磕磕碰碰就不可避免,而油漆顯然要比黑色的塑膠材質(zhì)嬌氣得多。

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純黑的內(nèi)飾風格

  晶銳的內(nèi)飾做工和用料一般是大家普遍反映的一個問題,特別是在淺色的內(nèi)飾上表現(xiàn)出來的效果更加明顯,但在晶靈版的深內(nèi)飾上,由于運動風格的強化,這方面的問題容易被人忽略。

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『深內(nèi)飾更有質(zhì)感,可以彌補一些不足』

三幅式方向盤

  晶靈版的三輻式方向盤設(shè)計風格和高爾夫6的有幾分相似,而且因為現(xiàn)在的晶靈版全都選裝了真皮三件套,所以方向盤的手感不錯,在手握處的凹槽也很合手型。

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『晶靈版現(xiàn)在已經(jīng)改用黑線縫合』

虛擬6+1CD

  晶靈版和晶致版相比,在音響系統(tǒng)的升級時很明顯的,雖然看上去都一樣,但其實晶靈版搭載的是一款“DANCE”的西門子主機,最主要的功能就是虛擬6+1CD,也就是說可以把6張CD中的曲目存儲在車輛主機內(nèi)部。此外還增加了對WMA格式的支持,從4揚聲器增加到6揚聲器,在AUX接口的基礎(chǔ)上增加USB接口。

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可上下調(diào)節(jié)的駕駛員座椅和按比例放倒的后排座椅

  座椅方面,晶靈版彌補了晶致版的不足之處,功能更加完備,同時座椅的面料也和車內(nèi)飾顏色一樣變成黑色。

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晶致版沒有的其他配置

  在晶致版沒有的其他一些小配置方面,包括發(fā)動機裝飾蓋、遙控鑰匙、眼鏡盒、后排拉手方面,晶靈版都是標準配置。

晶靈版車型最全

  相比晶致版和晶享版,只有晶靈版能夠提供1.4、1.6、手動、自動四種不同的動力組合,1.6比1.4貴5000元,自動比手動貴1.2萬元,都是比較合理的價格,選擇哪種動力就需要因人而異了,1.4手動最便宜,1.6手動動力性最好,1.4自動最省心但動力最差,1.6自動省心動力有好但價格最貴。

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  • 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    測試文章:小兩口的代步車 測晶銳1.4L自動前行版
    評測編輯-張可:

    單純就產(chǎn)品而言,晶銳開起來動力并不強,畢竟發(fā)動機排量只有1.4L,況且這臺前行版屬于低配車型,實用性不高,其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看,中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,空間、動力和配置都比晶銳強,唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢。

    評測編輯-劉昱昕:

    從目前市場來看,小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,而且這臺車并不算便宜。如果說優(yōu)點,我覺得懸架不錯,駕駛感受比較扎實,體量較小,城市里使用算是方便。

    評測編輯-李佳:

    晶銳很適合在城市中駕駛,雖然動力并不是很好,但是僅作為代步的話倒是夠用,至于其他方面,我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮。

  • 晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    測試文章:動力一般但很省油 測試斯柯達Fabia晶銳
    評測編輯-韓路:

    晶銳是好開的小車,油耗也低,動力我不關(guān)注,女孩們兒非常喜歡!外加大量使用成熟的POLO零件,我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,沒了白頂這個車的感覺就差了好多。

    評測編輯-王苦公:

    除了風格完全不一樣的外觀,晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章,給晶銳添加了豐富的內(nèi)容。行駛感受是標準的德國式,很讓人放心,油耗也不高,就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比,也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢。

    評測編輯-孟慶嘉:

    晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,這也為它增添了些活躍年輕的感覺;德國化的駕駛風格也是非常舒服的,扎實的同時不失靈活性,晶銳在新一代小型車中也算是標桿了;動力上它實在是太保守了,盡管油耗還不錯,但我還是對它的1.6車型更期待些。

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晶銳

指導價:6.99-11.79萬
級別:小型車
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