枯木再逢春靜態(tài)體驗上海大眾新領馭

張磊（導購）

2009年06月26日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 儲物空間：后后備廂很規(guī)整

　　領馭車內(nèi)的儲物空間不少，特別是四個門板上的水杯架比較有特色，都是傾斜的形狀而且比門板突出來一塊，是不是實用呢？我們一起來看一下。

　　為前排乘客服務的儲物空間還真是不少，除了門板上的杯架和儲物槽之外，中控臺左側(cè)有可以放高速卡、停車票的儲物槽、手套箱內(nèi)的空間也很大，里面還有空調(diào)出風口。

　　中央扶手內(nèi)的空間并不大，但卻非常規(guī)整，分為方正的兩部分，可以分別用來放不同體積的物品，比如硬幣、證件等。

　　后排中央扶手的空間也不小，而且分為兩部分，不過用來放飲料瓶的話顯然就不合適了，因為深度不夠，行車的話很可能會不穩(wěn)。

　　領馭的后備廂容積數(shù)字只有475升，大部分中型車的后備廂容積都能達到500升左右，似乎要小了一些，但如果論規(guī)整度的話，領馭的后備廂則可以說相當優(yōu)秀，而且兩側(cè)空間的利用程度也很高。

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Passat領馭 2009款 1.8T 手動尊品型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.10秒	42.00米	11.10升
測試文章：經(jīng)濟實惠的1.8T+5MT 測上海大眾新領馭
評測編輯-韓路：	發(fā)展到這一代，再怎么設計新領馭也是比較老的車型了，產(chǎn)品是合格的，整體感覺是偏老的，中規(guī)中矩吧。
評測編輯-王苦公：	這次改款除了外觀看起來比較新鮮，其它沒什么亮點。1.8T發(fā)動機調(diào)整了輸出，整體效果不錯。內(nèi)飾材料水平明顯降低了，肯定是為了降低成本，可是在售價上并沒有體現(xiàn)出來。
評測編輯-孟慶嘉：	對新領馭我有些失望，除了外表的美化外，其余部分基本是換湯不換藥，而內(nèi)部用料貌似還有些退化，難道它只打算靠大空間“吃老本兒”？相比2.0AT車型，1.8T手擋款還算有點看頭，先不說技術層面如何，至少它讓我對動力和駕駛感方面還有點認可。

Passat領馭 2005款 1.8T 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.47秒	42.78米	--升
測試文章：游蕩于深冬的北京城 PASSAT領馭測試
評測編輯-韓路：	古典和時尚的完美融合是PASSAT領馭的最大成功！配置的升級和改良的精細做工又讓領馭距離成功車型近了一步。市場的火爆就是對一款車的最好定位，可以大膽預想，在B6真正到來之前，領馭會是中級商務用車的最佳選擇！
評測編輯-王苦公：	PASSAT領馭的內(nèi)飾做工出色、質(zhì)感一流，只是中控的“桃木”有點多余。鑒于領馭的市場定位，改進之后更多是照顧到后排乘客。懸掛系統(tǒng)的調(diào)教也非常到位，舒適中不失韌性。作為一款實用的商務車來說性價比不錯！
評測編輯-孟慶嘉：	PASSAT領馭的表現(xiàn)有點出乎預料，想不到B5的平臺可以打造成這樣。領馭的外觀漂亮，帕薩特簡陋的內(nèi)部早已不存在，換來的是極為豐富和精細的車廂，駕駛感覺舒適而扎實。路上到處可見的新領馭是市場對其表現(xiàn)的最大認可。

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