● 車廂與空間：除了后備廂以外，沒有任何進步

　　在車廂內(nèi)部，一般車型改款的時候，都會增加很多人性化的設(shè)計，在206身上，我們已經(jīng)感到它在這方面的缺失，以為207會有所進步。但是很遺憾的是，207除了增加了車尾，后備廂容積有了不小提升之外，把以往206的一些缺點，包括儲物空間少、配置低等，也都一個不拉地保留了下來！

　　207前門上雖然有專門的水杯架，但儲物格深度不夠，放常用的地圖冊之類的話不會很穩(wěn)，而且看一下它的手動調(diào)節(jié)后視鏡的調(diào)節(jié)桿，和QQ、夏利的很像，在這個檔次的車型里面，還真不多見了！

　　207的座椅相比206進行了一項“重大”改進！就是將縫合線由黑色變成白色，雖然座椅的形狀沒有變化，但視覺上要運動多了！真是個不錯的創(chuàng)意！可是，有哪個車主會買了布座椅的207之后，不給這個黑色的絨布座椅裝上座套呢？如此一來，東風(fēng)標致費盡心思改進的白色縫合線，就永遠無法再見天日了。所以，這是一項幾乎沒有任何意義的改變。

　　而在后排，側(cè)窗的搖把也來自低配的206，對于廠家而言，兩個側(cè)窗升降電機自然能節(jié)省不少成本，可是廠家沒有想到：1、國產(chǎn)車總體而言配置較高。206的手搖車窗已經(jīng)很落后了；2、國內(nèi)的用車環(huán)境決定，后排有乘客的幾率比法國要高很多倍，所以電動后車窗是很有實際意義的。

　　同樣在后排，雖然增加了后備廂，207并沒有將后排座椅往后挪，或者將前排靠背削薄，以增加后排腿部空間。因此它的后排空間還是像206一樣局促，而且同樣沒有后排中央扶手。后門板也沒有任何變化，光禿禿地沒有一個儲物格，也就是說，在207的后排，只有中間乘客的腿部空間位置，有唯一的一個儲物格，或者叫做水杯架。

　　后備廂空間毫無疑問地變大了，但是改變還不夠徹底。有兩方面原因：1、就算將后排坐墊向前掀起，后排靠背還是無法徹底放平，與后備廂地板之間有一個角度，對放行李有一定妨礙；2、不管是高配還是低配車型，207的后排靠背都無法按比例放倒，后備廂空間靈活性不足。

　　所以在車輛內(nèi)部，207相比206幾乎沒有任何變化，從這方面來講，從206到207的改變是不徹底的。畢竟外觀是給別人看的，難受的是別人，車內(nèi)的設(shè)備才是自己用的，如果不夠人性的話，難受的是自己，這方面207做得并不好�！　�

● 動力系統(tǒng)：原班人馬

　　在這里就不用過多地介紹207的發(fā)動機和變速箱了，如果你很關(guān)注的話，就去看看汽車之家206頻道的車型參數(shù)就知道了，207和它一模一樣。

　　207的發(fā)動機沒有經(jīng)過重新調(diào)校，還是1.4和1.6兩款，1.6車型的TU5JP4發(fā)動機是和愛麗舍、307、C2、世嘉一樣的，而且從廠家的車型序列得知，1.6發(fā)動機的車型是207的主打產(chǎn)品，但是發(fā)動機艙下面厚厚的護板已經(jīng)沒有了。

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編輯總結(jié)：

　　總體而言，此207非法國的彼207。我覺得，應(yīng)該叫三廂版206.5更恰如其分，因為文中提到了207只不過是在206的基礎(chǔ)上稍加改變而來，并不是國外的換代車型。而且經(jīng)歷了如此改變，它仍然如下幾方面的不足：

　　1、三廂的外觀真的很有挑戰(zhàn)性，前臉的變化相對還好說，尾部想要被大家接受，真的是一件很有難度的事情。

　　2、車輛內(nèi)部變化不夠徹底，除了中控臺稍有改觀之外，能對駕駛者和乘客有用的變化，幾乎沒有。

　　3、動力系統(tǒng)相比老款沒有任何變化，1.4車型只有配置較低的兩款手動擋，廠家主推1.6車型，但售價也會不可避免比1.4車型高。但市場規(guī)律是，大部分購車者都會選擇價格、配置較低的車型，所以廠家的車型序列是違背市場規(guī)律的。

　　總而言之，在改款不是很徹底的時候，價格才是能否成功的關(guān)鍵，只需要等到明天，我們就可以得到207的車型售價，汽車之家也會在第一時間把207的售價公布給大家。另外告訴大家一個消息，據(jù)說現(xiàn)款的兩廂版206可能要停產(chǎn)，喜歡的話就抓緊吧。（文、圖/汽車之家 張磊）