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寶馬M3到滬實拍!現(xiàn)預定最快12月可提車

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  [汽車之家 上海行情]  近日,編者從上海地區(qū)部分寶馬4S店處獲悉,寶馬M3在滬全面接受預定,第一批現(xiàn)車最快于12月份能交付到用戶手中。同時,編者還在寶馬的4S店中見到了M3 四門轎車的實車,第一時間,為大家奉上實拍文章,一同品味一下M的味道。

  目前在國內(nèi)銷售的寶馬M3一共有3款車型,分別為售價106.6萬的M3四門轎車、售價為110萬的M3雙門轎跑車和售價為120萬的M3敞篷轎跑車。新一代寶馬M3是建立在第五代寶馬3系(E90)車型基礎上,但在外觀和技術(shù)特征方面又非常獨特,同時該車也采用了全新的V8自然吸氣高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。

進口寶馬3系最新價格變動報價表 
進口寶馬3系 指導價(萬元) 備注
M3 四門轎車 106.60 目前全面接受預定,現(xiàn)在定車最快于12月份能購交到消費者手中
M3 雙門轎跑車 110.00
M3 敞篷轎跑車 120.00
價格采集時間:2008年11月8日 價格隨時變化 請關(guān)注汽車之家最新行情文章!

  寶馬M3四門轎車的外形尺寸和普通的寶馬3系轎車區(qū)別并不是很多,長寬高分別為4580x1817x1447mm,軸距為2761mm。在長度方面,比目前國產(chǎn)的寶馬3系長了60mm,寬度相同,高度增加了26mm,軸距長了1mm,整體尺寸變化不大。

汽車之家 進口寶馬 進口寶馬3系 M3 四門轎車

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  從外觀造型來看,寶馬M3四門轎車還是屬于比較內(nèi)斂的,特別是正面和側(cè)面,咋一看和普通的寶馬3系區(qū)別不是很大,只是保險杠和輪轂有些許的不同,在前翼子板上還多了側(cè)通風口,對于普通車來說可能是裝飾效果大些,但對于寶馬的M系列,這個通風口對發(fā)動機的散熱可謂是至關(guān)重要。

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  但當視線轉(zhuǎn)至車尾,那就打不同了。四個圓形型的排氣管加上隱約可見的超寬輪胎,時刻提醒人們,我不是一輛普通的3系!

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  寶馬M3使用的輪胎是米其林Pilot Sport ps2的,作為一輛后驅(qū)運動型轎車,該車的后輪尺寸比前輪略大,分別為245/40ZR18和265/40ZR18,并配備了4輪打孔剎車盤。這樣的尺寸裝配在一輛3系上,視覺震撼力很強。

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  如果說寶馬M3四門轎車的外形,并沒有給你也沒有留下什么深刻映像的話,那么隨著編者的視角一起轉(zhuǎn)入第二頁,寶馬M3的洶涌澎湃動力,一定能讓您眼前一亮。

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復雜的電子設置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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加載中

寶馬M3 2009款 M3四門轎車

指導價:106.60萬
級別:中型車
發(fā)動機:4.0L 420馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
熱門車型對比
寶馬M3 2009款 M3四門轎車PK
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