●  低調(diào)人生－－克萊斯勒鉑銳

　　指導(dǎo)價(jià)格：18.20萬－22.70萬

　　上市月份：08年3月

『鉑銳外觀』

　　克萊斯勒鉑銳延續(xù)了概念車Airflite和Crossfire交叉火力的外形設(shè)計(jì)，動(dòng)感而充滿霸氣，整車造型渾厚飽滿，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上剛勁有力的線條顯出些許美國(guó)“肌肉車”的味道。鉑銳充分體現(xiàn)了美國(guó)人的狂放風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)造型就像一個(gè)大大的克萊斯勒的標(biāo)志。另外一些按鈕布置相對(duì)比較便利如音樂控制按鈕在方向盤后等。但明顯有很大的“空?qǐng)?#8221;沒有被利用，讓人感覺似乎少了些什么，而用料也并不令人感到滿意。

『鉑銳內(nèi)飾』

 　　車身尺寸方面，長(zhǎng)4842mm、寬1808mm、高1498mm以及2765mm的軸距與雅閣、蒙迪歐-致勝等車型相比不占上風(fēng)，不過長(zhǎng)車頭短車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓鉑銳在視覺尺寸方面不輸給同級(jí)別對(duì)手。

『鉑銳車內(nèi)空間』

『鉑銳后備廂空間』

　　鉑銳搭載三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，四款車型中2.0 L占了兩款，而2.4 L和2.7 L各一款車型。2.0 L和2.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“世界發(fā)動(dòng)機(jī)”，這兩款動(dòng)力在技術(shù)特點(diǎn)上有著不少三菱4G6系列的影子，所具有的雙VVT技術(shù)則可以分別控制進(jìn)排氣和進(jìn)氣的時(shí)機(jī)，有效提升了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性，這種技術(shù)同時(shí)大肆應(yīng)用于如銳志和皇冠等日系車上�？巳R斯勒也希望借此改變?nèi)藗儗?duì)于美國(guó)車油耗偏大的傳統(tǒng)印象，提高經(jīng)濟(jì)性。

『鉑銳的2.0（左）和2.4（右）發(fā)動(dòng)機(jī)』

『鉑銳的2.7 V6發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　過于另類化的鉑銳并不讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者能夠做到青睞的地步。好在其性價(jià)比還是不錯(cuò)的。能在一些熱門B級(jí)車中找到屬于自己的真正定位和生存空間。最大的隱憂是，鉑銳售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)比較少，這給成熟的B級(jí)車消費(fèi)群體帶來了一些擔(dān)憂。