意大利的喝彩菲亞特Bravo詳細實拍

王苦公

2008年05月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家實拍] “Bravo！”意大利人在看到美好或是令人興奮的事物時都會發(fā)出這樣的感嘆，當人們看到這臺來自意大利的動感小車時，也會發(fā)出同樣的感嘆。在很多國家的語言中，“Bravo”都是贊美之意，表示“好極了！”，不過在汽車界，Bravo就是Bravo，一款來自菲亞特的充滿動感的緊湊型轎車。

　　意大利不愧是歐洲藝術(shù)的發(fā)源地，更不愧是汽車設(shè)計大師輩出的地方。Bravo渾身上下充滿了濃郁的南歐風情，與北歐轎車的嚴肅冷酷不同，它就像意大利人一樣熱情奔放，充滿激情。

汽車之家菲亞特 Bravo 基本型

　　Bravo的身材勻稱，比例協(xié)調(diào)，可以說是緊湊型兩廂車的黃金比例。車身側(cè)面雖然沒有獨到犀利的腰線，但卻不缺乏看點。低矮的車頭，向前俯沖的車身總是躍躍欲動。大燈像是歐洲經(jīng)典跑車的造型，長圓形的尾燈組古靈精怪，透著幾分靈巧。

汽車之家菲亞特 Bravo 基本型

　　Bravo在歐洲分為三種配置等級，眼前這臺是最高配置版本，更加強調(diào)運動性。簡單的多輻條輪轂配合18寸225寬胎讓它顯得很不一般，不過比輪胎更搶眼的是輪轂后面紅色的剎車卡鉗。

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測試文章：當感性超越理性測菲亞特博悅自動版
評測編輯-孟慶嘉：	自從測試過1.4T手動車型后，我對菲亞特博悅就有種好感，緊湊、穩(wěn)健、運動、操控性不錯！這也是我駕駛過的緊湊型車里特別舒心的一款，意思就是完全符合我的口味。我不喜歡AMT緩慢的換擋，那會打擊我暢快駕駛的沖動，所以要買的話，我一定選手擋。
評測編輯-梁巍：	當初6MT+1.4T版本的博悅真的很不錯！值得把玩的一款產(chǎn)品，但如今的AMT變速箱扼殺了它的所有個性，加速超過10秒讓人無法接受，只能說這是個比較雞肋的產(chǎn)品，如果喜歡千萬要選擇手動擋。
評測編輯-羅浩：	事實再次證明，家用級別的AMT變速箱并不適合激烈駕駛，再活躍的發(fā)動機也會被一秒多的換擋時間所壓制。所以，它的處境有點尷尬了，一輛本來要追求駕駛樂趣的車，卻不得不追求平順性，除非你真的癡迷這款車，并且非自動擋不買，否則還是考慮手動擋吧。

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評測編輯-韓路：	和同價位的國產(chǎn)合資車比，它優(yōu)勢不大，但是考慮到博悅是一款小眾車型，它主力競爭對手是翼豹2.0R及歐寶雅特等，如果這么看的話博悅的性能就比這些對手強了太多，1.4T的小排量增壓發(fā)動機的確很好玩，我倒是建議與其買翼豹2.0R處處受氣，不如來個博悅1.4T，更劃算。
評測編輯-王苦公：	很難得的一款意大利高品質(zhì)民用車，內(nèi)飾改變了我對意大利車的印象；動力十足，有樂趣，這些意大利車優(yōu)良傳動被延續(xù)下來。很可惜，20多萬的進口民用車，市場太狹窄了。
評測編輯-孟慶嘉：	博悅很酷很運動，開起來相當有感覺！1.4T發(fā)動機不等你試駕就可以激發(fā)駕駛欲望，然而，這些很好的元素在它進口車的身份下卻并不顯優(yōu)勢了。其實，追求運動的方式有很多選擇，選擇它需要你獨到的眼光以及對進口車的癡迷。

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