看看短粗有力的運(yùn)動型方向盤,絕對讓人愛不釋手,方向盤形狀完全是為了運(yùn)動而設(shè)計(jì),兩側(cè)的打孔真皮增加了摩擦力,還用紅線縫制,完全在挑逗駕駛者的視覺神經(jīng)。還有支撐性很好的運(yùn)動座椅,座墊和靠背采用摩擦力更大的網(wǎng)狀織物,其它地方用手感細(xì)膩的翻毛真皮包裹。雙桶式的儀表盤也充滿未來感,不僅帶來視覺享受,而且信息量也很豐富。
在車內(nèi)配置方面,Bravo更注重實(shí)用和安全,沒有太多的舒適性配置,也就是基本的CD音響和自動空調(diào)。中控臺也采用很實(shí)用的設(shè)計(jì),不花哨,很規(guī)整。全景天窗和行李廂里的大尺寸低音炮是少有的值得炫耀的地方。另外還有菲亞特和微軟聯(lián)合開發(fā)的Blue&me系統(tǒng),它能通過車載的藍(lán)牙芯片將手機(jī)及音頻播放設(shè)備和車輛鏈接,實(shí)現(xiàn)免提通話、語音撥號、音樂播放和短信發(fā)音讀取等功能,不過現(xiàn)在恐怕還不能支持中文。在安全性方面Bravo可一點(diǎn)也不含糊,不大的車身內(nèi)竟藏了7個安全氣囊,在歐洲NCAP實(shí)驗(yàn)中也取得了5顆星的成績。
好評理由:
差評理由: