座椅均為黑色真皮,皮質(zhì)不屬于細(xì)膩的那種,但是椅形不錯(cuò),側(cè)面的包裹很突出。
由于主要是傾向于運(yùn)動性,座椅的材質(zhì)比較硬,所以支撐性特別好,當(dāng)然與此同時(shí)也不能追求較高的舒適性了。我相信如果長時(shí)間駕駛和乘坐的話,一定會很容易產(chǎn)生疲勞感,但是喜歡這種感覺的年輕人便不會計(jì)較了。頭枕是微微內(nèi)凹式的,對于普通身高的人來說都很適用,不像有的車型為前凸式,會被頂著頭的感覺。
前排正駕駛座椅為手動8向調(diào)節(jié),兩個(gè)大旋扭我們可以看出,它們都是用來調(diào)節(jié)座椅的高度的,前面的一個(gè)可以調(diào)節(jié)座墊的前半部高低,后面的就是調(diào)節(jié)后半部,這樣的話比較方便駕駛者找到最適合自己的坐姿,還是比較細(xì)致的,雖然是手動吧。不過,缺憾是正駕駛座椅的高低調(diào)節(jié)范圍比較小,對于身材不夠高大的人來說駕駛視線會很差,根本看不見車頭(關(guān)于這部分在第六頁有詳細(xì)圖片說明)。副駕駛的調(diào)節(jié)是四向的,當(dāng)然因?yàn)楦瘪{駛的視線無需受到重視,所以根本沒有調(diào)節(jié)高低的功能。『苗條的人進(jìn)入后排沒有問題,胖子可能會有點(diǎn)困難』
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頭部空間也是差強(qiáng)人意,只要稍微挺直身體一些,就會有明顯的壓迫感,基本上快要碰頭了,除非讓坐姿向下一些,但這又需要更多的腿部空間,很難兩全啊!以這種車型的設(shè)計(jì)來看,這個(gè)后排雖然也算是雞肋,但還是勝于沒有。
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