另外，由于開(kāi)口較小所以取放大件物品時(shí)不是很方便，不過(guò)座椅方平后，后備箱的平整度還是不錯(cuò)的所以，應(yīng)付日常使用沒(méi)有太大問(wèn)題。

　　總的來(lái)看作為青年汽車(chē)在轎車(chē)領(lǐng)域的第一款作品，RCR競(jìng)速在外觀內(nèi)飾等方面的表現(xiàn)還是能夠讓我們滿(mǎn)意的。雖然個(gè)別細(xì)節(jié)方面還有待提高，但是總體的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，尤其像刀柄手剎、貓耳形狀的儀表盤(pán)等特點(diǎn)更是令人印象深刻。另外在儲(chǔ)物空間方面也做得很到位，確實(shí)有很好的實(shí)用性。

　　另外這款RCR競(jìng)速在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)線(xiàn)目前還處于調(diào)試階段，所以還采用的是整車(chē)進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，牽扯到關(guān)裞與運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的費(fèi)用，所以現(xiàn)在13萬(wàn)元上下的價(jià)格還是有些偏高。希望實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后價(jià)格能夠更誘人一些。

　　目前RCR競(jìng)速將其在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定為福克斯、馬自達(dá)3這些帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型，這兩款車(chē)型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上拼殺多年，市場(chǎng)認(rèn)知度和占有率也很高，所以對(duì)于RCR競(jìng)速這樣一款多品牌“混血”的車(chē)型來(lái)說(shuō)，要想在眾多強(qiáng)敵面前占有一席之地，增強(qiáng)宣傳力度，提高大眾對(duì)其品牌的認(rèn)知度是擺在青年汽車(chē)面前急需解決的問(wèn)題。（文/圖 汽車(chē)之家 高超  攝影/汽車(chē)之家 孟慶嘉 王苦公）

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