雖然鋒哲外表粗獷,但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上還是很在意的,有不少實(shí)用的人性化設(shè)計(jì)。那句話(huà)怎么說(shuō)的來(lái)著?猛張飛繡花,粗中有細(xì)。用來(lái)形容鋒哲最合適不過(guò)了。
在空間表現(xiàn)方面,鋒哲并沒(méi)將美國(guó)車(chē)寬大的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。對(duì)于中等身材的人來(lái)說(shuō),前排空間只是夠用,頭部并沒(méi)有太多的余量。后排表現(xiàn)好一些,對(duì)亞洲人來(lái)說(shuō)很充裕,不過(guò)在同級(jí)別對(duì)手中也算不上是最優(yōu)秀的。
動(dòng)力方面,鋒哲采用了2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)和4速手自一體變速箱的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)具備雙VVT可變氣門(mén)正時(shí)功能,最大功率170馬力,峰值扭矩220N·m,數(shù)據(jù)表現(xiàn)還可以。不過(guò)4速變速箱就有些落后了,畢竟現(xiàn)在對(duì)手們紛紛開(kāi)始使用6速自動(dòng)變速箱,有些高端的中型車(chē)已經(jīng)用到7速變速箱,而4速變速箱在平順性、油耗和噪音方面自然會(huì)有些落后。不過(guò)實(shí)際表現(xiàn)還要等到測(cè)試后才能知曉。
近幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)一片大好,各個(gè)廠家紛紛加快新產(chǎn)品的引入,消費(fèi)者的選擇自然也就更加豐富,過(guò)去中型車(chē)市場(chǎng)一直是豐田、本田、大眾、通用等幾家廠商占據(jù)主導(dǎo),而現(xiàn)在又多了一個(gè)選擇,一個(gè)完全不同于以往的美國(guó)派選擇——鋒哲(文/汽車(chē)之家 王苦公 圖/汽車(chē)之家 張磊)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: