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風(fēng)格很奇特/裝備夠新奇 道奇酷搏實拍

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  不過實際也確實是,為了避免和指南者的正面沖突,酷搏完全是按照公路行駛來設(shè)計的。首先是驅(qū)動形式,采用前置前驅(qū),車身為承載式。2.0升發(fā)動機輸出功率在同級別中處于較高的水平能,配合CVT手自一體變速箱。越野車的外觀加上轎車的設(shè)置,酷搏正好符合目前最新潮的CROSSOVER理念。

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  酷搏除了外形硬朗,內(nèi)飾也是一副徹頭徹尾的美式風(fēng)格,完全由直線和直角構(gòu)成。主色調(diào)為黑色,配合金色的裝飾面板,顯得很簡單。四幅方向盤沒有什么多余的修飾,但是背面也具備音響調(diào)節(jié)等按鈕,這是克萊斯勒系列的傳統(tǒng)設(shè)計。儀表板采用白底黑字,又簡單又清晰,時速表有公里和英里刻度,又是美國車的印記。

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  • 酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.68 41.48 8.64
    測試文章:其實挺溫柔 測試2011款道奇酷搏導(dǎo)航版
    評測編輯-梁。

    挺好的一款產(chǎn)品,開起來很舒服,也有些個性,只是品牌不太給力,在國內(nèi)的認(rèn)可度太低了。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀高調(diào)內(nèi)心溫柔的一臺車,開起來甚至有點孩童般的活潑感,追求個性的不錯選擇。

    評測編輯-羅浩:

    道奇品牌在國內(nèi)依然比較小眾,它粗獷的外形受到一部分消費者的青睞,但其實它是一款穩(wěn)重的家用車,而且人性化設(shè)計很到位,只不過相對于同級別車型,它的優(yōu)勢并不明顯。

  • 酷搏 2008款 2.0 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.81 43.31 8.01
    測試文章:個性之選玩樂無窮 測試道奇酷搏2.0 CVT
    評測編輯-韓路:

    產(chǎn)品的出發(fā)點是好的,年輕人的玩樂之車,內(nèi)部細(xì)節(jié)做的太美國、太粗獷,以至于習(xí)慣了德日系精致的中國人很難對美國人的大大咧咧感冒。空間不是酷搏優(yōu)勢,這點有點可惜了,那么大的身材浪費了。不過很多編輯對后排那個大音響很有興趣,這也是這個車給我?guī)淼男┰S興奮吧!

    評測編輯-王苦公:

    個性強烈的一款車,標(biāo)新立異的不二選擇。可能是個性太過強烈了,也暴露了許多缺點。身形碩大但空間卻緊湊,內(nèi)部儲物空間豐富但很多人性化設(shè)計并不好,內(nèi)飾設(shè)計也有點沉悶且做工并不優(yōu)秀。20多萬的價格面對大量國產(chǎn)車型完全處于劣勢。8升的綜合油耗讓人大跌眼鏡。

    評測編輯-孟慶嘉:

    酷博的個性化設(shè)計做得很棒!專業(yè)級的音響與揚聲器套裝完全就是為年輕人設(shè)計的!美國車一直以來的簡單直接的印象在它身上也小有改觀,像車內(nèi)多項實用儲物空間、CVT變速箱等等,但這還不夠,設(shè)計依然太美范兒、用料也一般還是造成缺乏細(xì)膩的印象。

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酷搏 2008款 2.0

指導(dǎo)價:21.99萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.0L 156馬力...
變速箱:CVT無級變速