61處細(xì)節(jié)全面體驗(yàn)福特S-MAX多功能車

韓路

2007年06月20日 08:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　大家注意下面的后備箱全尺寸示意圖，平整的地板讓你感覺不出第三排的存在，給儲(chǔ)物、拉貨提供了最大程度的便利。

　　S-MAX的細(xì)節(jié)體驗(yàn)到這里先告一段落，通過上面的體驗(yàn)我們可以看出S-MAX不是為商務(wù)所設(shè)計(jì)的，尤其是不能多重組合的二、三排座椅就讓它與公司用車永遠(yuǎn)的說BYE、BYE了。

　　同時(shí)，在私人用途方面，一般家庭又很難接受家里第一輛就是一輛所謂的：“面包車”。那S-MAX的用戶人群何在？我們認(rèn)為它主攻經(jīng)濟(jì)富裕人家的第二輛多用途車這個(gè)市場(chǎng)比較合適，周末出游、小型搬家、主婦接送孩子、家里開PARTY的移動(dòng)服務(wù)車，這些定位更符合我們體驗(yàn)到的S-MAX的細(xì)節(jié)。

　　在下一篇測(cè)試文章中，我們會(huì)從整體外觀、駕駛感受、性能測(cè)試方面對(duì)S-MAX進(jìn)行體驗(yàn)，看看這個(gè)家伙能否傳承福特一貫的操控精髓和動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)也會(huì)對(duì)S-MAX有總體的評(píng)測(cè)結(jié)論。請(qǐng)關(guān)注本站。（文/汽車之家韓路攝影/汽車之家于哲助理/汽車之家孟慶嘉）

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麥柯斯 2007款 2.3L 豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.60秒	45.50米	--升
測(cè)試文章：富足家庭的第二輛車！測(cè)試福特S-MAX
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	長安福特可以甘心承認(rèn)S-MAX銷量極為低的現(xiàn)象，因?yàn)樗褪窃囁a(chǎn)品，動(dòng)力組合為了未來能賺大錢的蒙迪歐提前進(jìn)行了一年路試，這樣的做法真是既豐富產(chǎn)品線又能防止重頭產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量，是個(gè)聰明的做法。產(chǎn)品方面，S-MAX屬于家用第二輛的定義非常明確，沒有公司會(huì)為一個(gè)這么時(shí)尚的MPV買賬，家用第一輛車它也身份不符。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	長安福特S-MAX的外觀非常動(dòng)感；早在2005年的時(shí)候福特就開始向外界公布各種各樣的消息，同時(shí)也引起了許多人的關(guān)注，并獲得了07年歐洲年度車。而如今長安福特把S-MAX進(jìn)行了國產(chǎn)；不過國產(chǎn)后的車型還是有一些明顯變化的，出于成本的考慮輪圈并沒有采用更加動(dòng)感的國外的款式，懸掛校調(diào)的也非常舒適，與動(dòng)感的外觀相比有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	總體而言，長安福特S-MAX是一款很有性格的車型，市面上與其定位相同的車型并不多。廠家定位其有一定商務(wù)性，可是S-MAX偏重時(shí)尚的外觀作為商務(wù)車并不十分合適，而作為家用車型又有點(diǎn)偏大，這款過于個(gè)性的車型要讓消費(fèi)者認(rèn)可的話還需要一定時(shí)間。

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