后備廂空間方面的表現(xiàn)要比GL8差不少，在七座滿員狀態(tài)下放不了太多東西，這一點(diǎn)被詬病不已，所以喜歡奧德賽的朋友一定判斷下自己能不能接受它的后備廂空間。

    奧德賽在滿載7人的情況下，后備廂雖然看著不大，但由于翻起第三排座椅后底下有一個(gè)“大坑”，加之第三排靠背角度可以調(diào)節(jié)，因此在不影響第三排乘客舒適性的情況下，同時(shí)放進(jìn)一個(gè)28寸和20寸的拉桿箱后，還有一定的余量可以塞進(jìn)1-2個(gè)雙肩包。

    如果只坐4人的話，可以將它的第三排座椅完全收折到地板下，并將第二排座椅調(diào)節(jié)到最靠后位置時(shí)，后備廂的空間表現(xiàn)與GL8滿載狀態(tài)下的基本相當(dāng)，可以放入一個(gè)28寸、一個(gè)20寸拉桿箱，外加兒童安全座椅后，還有少量空間富余。當(dāng)然，奧德賽還有一個(gè)“純載貨”模式，那就是將第三排座椅收折，并將第二排座椅推到最靠前位置后，此時(shí)后備廂的最大縱深可達(dá)1600mm。這長度比GL8拆除第三排座椅并將第二排推到最前位置時(shí)的更大（GL8此狀態(tài)最大縱深為1580mm）。

● 后備廂

    掀開后備廂艙蓋可以看到設(shè)計(jì)師在地板下面留了一個(gè)地坑，坐7個(gè)人時(shí)可以適當(dāng)擴(kuò)充儲物容積，如果第三排座椅收起，則能放進(jìn)這個(gè)地坑，形成平整的后備廂地板。在制作這篇文章時(shí)我們還沒有拿到官方的相關(guān)容積數(shù)據(jù)，以下所有數(shù)據(jù)均為試駕會現(xiàn)場實(shí)際測量值。

    得益于下陷的地坑設(shè)計(jì)，坐滿7人的情況下，后備廂空間比老款稍大，但跟同級別最厲害的別克GL8相比還是有差距。此時(shí)能放一個(gè)28英寸拉桿箱和一個(gè)攝影包，如果第三排座椅靠背角度比較靠后，再往上堆也堆不了太多東西。

    上面這兩張圖是第三排座椅收起、第二排座椅調(diào)至最靠后的狀態(tài)，此時(shí)后備廂容積增加了不少，長途旅行已經(jīng)沒有問題，同時(shí)第二排乘客的空間也是異常寬敞，坐人之后還能再放些行李進(jìn)去。

    如果再把第二排座椅調(diào)到最靠前的位置，車身后半段成了廂式小貨車的樣子，四四方方，生活中基本想運(yùn)啥就運(yùn)啥了。整體看來新奧德賽的后備廂表現(xiàn)比老款進(jìn)步很多，一是空間更大了，二是空間變化的靈活性維持了高水準(zhǔn)。

    在第三排座椅打開的狀態(tài)下，后備廂剩余空間并不是很大，好在地板有個(gè)明顯的下沉，目測能放兩個(gè)登機(jī)箱。如果將第三排座椅收起，那么后備廂容積還是相當(dāng)可觀的，還覺得不夠？將第二排座椅往前推吧，之后呈現(xiàn)出的空間將堪比小貨車。

    不管是想走家用路線還是商用路線，對于MPV車型來說后備廂的實(shí)用性都是一項(xiàng)重要指標(biāo)。新奧德賽的后備廂開口更開闊了，由原來的內(nèi)弧形變成了外弧形，假如說這是設(shè)計(jì)時(shí)的意外收獲就算了，但如果是特意設(shè)計(jì)成這樣，那我們確實(shí)要贊一下設(shè)計(jì)師很有心，畢竟這是相當(dāng)細(xì)節(jié)的細(xì)節(jié)了。也許是得益于車長的增加，后備廂的容積也增加了15升，我說的是不放倒任何座椅的前提下。