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剎車距離大眾(進(jìn)口)-途銳

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

剎車測試

大眾(進(jìn)口) 途銳 2019款 2.0TSI 銳翼版 國VI

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    途銳2.0T車型的剎車表現(xiàn)在同級別不算好,我認(rèn)為輪胎的影響會大一些。另外這臺車在經(jīng)歷了十次連續(xù)測試后出現(xiàn)了輕微的剎車熱衰退現(xiàn)象,體現(xiàn)在剎車距離的增長。給予肯定的是全力剎車時姿態(tài)控制得不錯,懸架的功勞。

相關(guān)車型:途銳 2019款 3.0TSI 銳智版 國V

100-0km/h剎車測試——39.64米

大眾(進(jìn)口) 途銳 2019款 3.0TSI 銳智版
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    100-0km/h剎車測試中,一方面需要考驗(yàn)這臺全新途銳的制動距離,另一方面則要仔細(xì)感受全力制動時剎車踏板的腳感。成績方面,連續(xù)10次剎車測試的成績都相對穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,100-0km/h剎車距離為39.64米,表現(xiàn)合格。全力制動時制動踏板腳感很出色,ABS的快速介入也絕不會給駕駛員帶來不適。另外值得一提的是,全力制動時座椅的安全帶也會主動全力收緊,盡量保證乘客的安全。

相關(guān)車型:途銳 2011款 3.0TSI Hybrid

◆ 剎車測試:

    盡管腳感需要適應(yīng),新途銳混合動力的實(shí)際制動效果還是令人非常滿意,能讓超過2噸的龐然大物在平均39.7米的距離內(nèi)從100km/h剎車到靜止是很震撼的,brembo代工的產(chǎn)品確實(shí)夠狠。

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