后備廂裝載能力對于中大型SUV來講從來不是難題，三個行李箱無需刻意擺放便輕松容納。值得一提的是途銳并沒有提供第三排座椅，在我看來這其實是明智之舉，我坐過絕大多數(shù)縱置平臺的中大型SUV的第三排座椅都不怎么舒服，還不如多騰空間給后備廂。

    可以分割放倒的后排座椅有效增大了后備廂載物能力，唯獨缺憾是靠背不能完全放平。從整體上看其內(nèi)部空間較為工整，實際裝載能力較強。

    這種很倒胃口的起飛姿態(tài)是裝有空氣懸掛SUV的標(biāo)志性動作，其目的是為了便于取拿行李。如果你愿意，車輛還能以這種狀態(tài)持續(xù)行駛一段時間，若想復(fù)位的話，在駕駛席調(diào)整底盤高低模式便可。

    后懸掛單獨升降是個很有意思的配置，在后備箱右側(cè)有控制按鍵，長按可以單獨讓后懸掛降低到最低或者升到最高，目的就是為了后備箱裝卸貨物更方便。而這里需要有個前提條件，就是如果想從后備箱控制后懸掛高低。就必須將四個車門全部關(guān)閉，否則無法操作，還有就是后懸掛降至最低后，不用再手動調(diào)回原來高度，在你行駛過程中懸掛就會自動調(diào)整到合適的高度。

    對于途銳的車內(nèi)空間我想絕對不用擔(dān)心，以圖中的體驗著為例，前后排都頭部、腿部都有充足的空間保證，對于正常身高的中國用戶來說，這已經(jīng)能夠滿足絕大多數(shù)的需求了。至于后備箱，580～1642L的容積范圍無論是長途旅行還是購物都足夠用了。

『新途銳 4.2 V8 TDI車型的后排座椅可以放平』

    后備廂的置物隔板設(shè)計巧妙，通過位置的調(diào)節(jié)可以分割出不同用途的實用空間。后備廂空間非常規(guī)整，后排座椅放倒后也應(yīng)該可以和地板基本平齊。雖然是入門車型但是配置并不低，座椅自動自動調(diào)節(jié)、車尾高度調(diào)節(jié)都出現(xiàn)在這款車型上。