儀表盤(pán)并沒(méi)有采用現(xiàn)今最流行的液晶儀表，但是我覺(jué)得傳統(tǒng)的儀表盤(pán)反而更能讓速度、轉(zhuǎn)速這些信息顯示得更加清楚。另外，中間還是有個(gè)彩色液晶顯示屏，字體和圖案都是豐田車(chē)主熟悉的樣式。而方向盤(pán)直徑雖然沒(méi)有像改裝方向盤(pán)那樣小，但是大小適中，每天開(kāi)也不會(huì)覺(jué)得別扭。

    車(chē)內(nèi)的中控屏是一個(gè)瘋狂被吐槽的部分，日版車(chē)型的中控屏雖然很突兀，但是至少看起來(lái)像是原廠(chǎng)設(shè)計(jì)出來(lái)的東西，臺(tái)版車(chē)型的中控屏和豐田在東南亞投放的某些車(chē)型相同，就像是個(gè)后裝上去的劣質(zhì)改裝品，外殼質(zhì)感差到不像是原車(chē)上的配件，而且這個(gè)中控屏?xí)�擋到某些體型的人的視野。

    大概也是因?yàn)樵瓘S(chǎng)并不打算讓這個(gè)屏幕肩負(fù)太多的功能，所以本車(chē)還是具備實(shí)體的空調(diào)控制區(qū)域。我個(gè)人非常不喜歡廠(chǎng)家把空調(diào)功能鍵放在液晶屏幕中，例如思域的空調(diào)某些功能就得進(jìn)屏幕中的菜單尋找，十分不便，這些不便在GR YARiS上就不會(huì)發(fā)生。

● 內(nèi)飾配置

    中置儀表盤(pán)很多人接受不了，我想這多多少少也影響到了雅力士的銷(xiāo)量。下一代就不存在這個(gè)問(wèn)題了，儀表盤(pán)回到了常見(jiàn)位置，樣式也發(fā)生很大變化，信息量豐富的多，貌似水溫表會(huì)繼續(xù)缺席。

    多功能方向盤(pán)最下端有一小段平直線(xiàn)條，送出些許運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，3、9點(diǎn)處集成了音響控制、行車(chē)電腦查看、藍(lán)牙電話(huà)、限速等功能按鍵，方向盤(pán)后方還安置著定速巡航控制桿，一鍵啟動(dòng)功能也繼續(xù)服役。

    自動(dòng)空調(diào)第一次出現(xiàn)在雅力士身上，而且還是分區(qū)的，有點(diǎn)奢侈的感覺(jué)......圖片上控制面板設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔，使用起來(lái)應(yīng)該很順手。

    手剎旁邊緊密的排著四個(gè)按鈕，分別是前排座椅加熱、ESP、自動(dòng)啟停系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)模式，一臺(tái)小型車(chē)裝這么多東西著實(shí)稱(chēng)得上配置豐富，不過(guò)別忘了這是歐版，按照以往經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)版能留個(gè)ESP就不錯(cuò)了，包括上面提到的很多東西，很有可能都要減配掉，畢竟成本決定售價(jià)。

● 中控：更利于駕駛員使用

    現(xiàn)款車(chē)型的中置儀表與對(duì)稱(chēng)中控被看做是雅力士銷(xiāo)售難有起色的一個(gè)重要原因，所以在新車(chē)上中控的設(shè)計(jì)得到了極大的改變，從效果來(lái)看還是比較出色的，儀表盤(pán)回歸駕駛位，不對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)的中控也體現(xiàn)出了一定的層次感，

    海外車(chē)型的一些配置總是讓我們羨慕，這點(diǎn)上雅力士也不例外。6.1英寸的中控屏幕分辨率雖然不夠突出，但其卻具有谷歌地圖、iTunes音樂(lè)播放，甚至FACEBOOK功能。我們自然沒(méi)想過(guò)這些配置能夠全部來(lái)到國(guó)內(nèi)，但至少要將顯示數(shù)據(jù)豐富的行車(chē)電腦留給我們。