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車輛懸架Polestar-Polestar 4

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

Polestar Polestar 4 2024款 雙電機(jī)長續(xù)航PLUS

Polestar Polestar 4 2024款 雙電機(jī)長續(xù)航PLUS

    底盤方面,極星4前橋采用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后橋?yàn)榧墒蕉噙B桿懸架,并且采用了大量的鋁合金部件來降低簧下質(zhì)量。第二代采埃孚內(nèi)置電磁閥的CDC減振器具有0.4-1.9A的調(diào)節(jié)范圍,比常規(guī)的CDC減振器高出了23%,響應(yīng)更快,支撐性也更好,同時(shí)也兼顧了日常駕駛時(shí)的舒適性,不會像極星2的那套OHLINS減振器硬的那么極端。