動力系統(tǒng)東風(fēng)乘用車-皓極
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● 試駕感受
皓極其實(shí)并不是東風(fēng)乘用車推出的首款混動車型，去年我試駕奕炫MAX時(shí)就得知基于DSMA架構(gòu)打造的新車都能兼容汽油、混動以及電動四驅(qū)動力總成，只是一直沒有機(jī)會試到混動版，所以今天的試駕會我毫不猶豫地就選擇試駕皓極混動版。
但此次試駕在園區(qū)內(nèi)進(jìn)行，最高試駕速度也就40km/h左右，試駕結(jié)論相對局限，望理解。
這套馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)部分是一臺1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力/5200rpm，峰值扭矩240�！っ�/1500-4500rpm，而這并不是全部，加上前置電機(jī)輔助后，整個(gè)系統(tǒng)的最大綜合功率為180千瓦(245馬力)，綜合峰值扭矩540�！っ祝浅ＨA麗的數(shù)據(jù)了。
節(jié)選自《油電混動練習(xí)生 場地試駕東風(fēng)風(fēng)神皓極》
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