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噪音奇瑞汽車(chē)-瑞虎8 PLUS

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型:瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙

 噪音測(cè)試:

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  除了怠速噪音表現(xiàn)之外,車(chē)輛在行駛過(guò)程的噪音情況都超過(guò)了我們的噪音推薦值,而且隨著車(chē)速的上升,整體噪音值有明顯的提高。從坐在車(chē)內(nèi)的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,路噪和風(fēng)噪是噪音的主要來(lái)源,車(chē)速超過(guò)80km/h后,傳入車(chē)內(nèi)的風(fēng)噪十分明顯,而且底盤(pán)輪拱部位對(duì)噪音的吸收和隔絕能力也還有不小的提升余地。