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車(chē)輛懸架寶馬(進(jìn)口)-寶馬X6

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 底盤(pán)表現(xiàn)

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X6 2020款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝

車(chē)輛懸架

相關(guān)車(chē)型:寶馬X6 2020款 M50i

相關(guān)車(chē)型:寶馬X6 2012款 xDrive50i

車(chē)輛懸架

    ● 寶馬X6

    寶馬X6的外形怪異,它的懸掛看上去也同樣怪異,是很少見(jiàn)的鋁質(zhì)整體后橋加多連桿。不過(guò)也正是因?yàn)橛羞@樣的后懸掛,才使它擁有了出色的公路和越野雙重性能。

汽車(chē)之家 進(jìn)口寶馬 寶馬X6 xDrive35i

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    鋁質(zhì)部件有很多好處,首先它的反應(yīng)速度比鐵質(zhì)快很多,其次重量很輕,可以有效減輕懸掛系統(tǒng)的重量,從而有效提高車(chē)輛的操控性能。