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中控方向盤廣汽豐田-威蘭達(dá)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

科技版名副其實(shí)

    來(lái)到車內(nèi),設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且有層次感,用料也符合緊湊型SUV應(yīng)有的水平,既然叫科技版,那各種能體現(xiàn)科技感的配置肯定是比較全面了,雖然不能跟中國(guó)品牌相比,但在海外品牌中,這款車的配置絕對(duì)算是豐富的。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 2.0L CVT四驅(qū)科技版

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 2.0L CVT四驅(qū)科技版

    在我們的固有認(rèn)知中,搪塑方向盤一直都是低配、廉價(jià)的象征,但在這輛2.0L頂配的威蘭達(dá)上,方向盤也使用了搪塑材質(zhì),但控制多媒體的、控制自適應(yīng)巡航的多功能按鍵可是一個(gè)不少,不論功能還是手感都很好。之前在美國(guó)我也體驗(yàn)過(guò)一些這樣配置的車型,好用是沒(méi)有問(wèn)題,但樣子確實(shí)有些跌份,不知道國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者能不能接受一款多功能搪塑方向盤的樣式和手感。當(dāng)然這個(gè)方向盤材質(zhì)的問(wèn)題也會(huì)和整體內(nèi)飾的材質(zhì)及做工一起體現(xiàn)在AH-100評(píng)分的內(nèi)部質(zhì)量項(xiàng)目中。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 2.0L CVT四驅(qū)科技版

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 2.0L CVT四驅(qū)科技版

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 2.0L CVT四驅(qū)科技版

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 2.0L CVT四驅(qū)科技版

    上述的三項(xiàng)配置都是科技版車型才有的,同價(jià)位的尊貴版車型僅裝配了倒車影像功能,要說(shuō)方向盤有些跌份的話,這流媒體后視鏡、全景影像和10英寸的抬頭顯示絕對(duì)是長(zhǎng)臉的配置。對(duì)于全景影像我多說(shuō)一句,不論是這次測(cè)試的威蘭達(dá),還是之前測(cè)試的亞洲龍,全景影像的清晰度都十分糟糕。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 2.0L CVT四驅(qū)科技版

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 2.0L CVT四驅(qū)科技版

    在車內(nèi)旋鈕、按鍵的質(zhì)感和操作手感上,威蘭達(dá)做得比較好,這也是提升用車品質(zhì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。威蘭達(dá)的氛圍燈為淡藍(lán)色,在夜間的識(shí)別度很高,點(diǎn)亮之后還為車內(nèi)增添了幾分神秘的氛圍。

● 內(nèi)飾對(duì)比

    要說(shuō)威蘭達(dá)的外觀還有點(diǎn)新意,內(nèi)飾則幾乎照搬了RAV4榮放的設(shè)計(jì),畢竟是姊妹車型,這就不用遮遮掩掩了;CR-V的內(nèi)飾同樣沒(méi)有帶來(lái)新鮮感,樣式、材質(zhì)上均和老款相比并無(wú)兩樣。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版

東風(fēng)本田 本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版

    雖然兩臺(tái)車在材料的運(yùn)用上沒(méi)有太多差異,但是實(shí)際的做工、手感以及最終呈現(xiàn)的視覺(jué)體驗(yàn)上都是CR-V更勝一籌,豪華感更強(qiáng),威蘭達(dá)在這方面做的不夠好。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版

東風(fēng)本田 本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版

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東風(fēng)本田 本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版

東風(fēng)本田 本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版

    雖然沒(méi)有配備CarPlay或者CarLife互聯(lián)系統(tǒng),但CR-V的車機(jī)內(nèi)部配有Honda CONNECT多媒體系統(tǒng),內(nèi)部提供了地圖、酷我音樂(lè)、喜馬拉雅FM等功能,用起來(lái)還是很方便的,各種歌單、電臺(tái)一應(yīng)俱全,但是這套系統(tǒng)的靈敏度不夠好,使用時(shí)會(huì)有些卡頓。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版

    內(nèi)飾的情況講完了,其實(shí)兩臺(tái)車在配置上差距不算很大,整體的表現(xiàn)還是可以令人滿意的,中控臺(tái)材質(zhì)都很好,但缺點(diǎn)同樣也有,相比CR-V,威蘭達(dá)在做工細(xì)節(jié)上做的不夠好、中控屏太厚,影響了視覺(jué)體驗(yàn),但是綜合實(shí)際售價(jià)來(lái)看威蘭達(dá)在中控臺(tái)、方向盤材質(zhì)做工上有遺憾也是情有可原的;CR-V也有弱點(diǎn),那就是中控屏幕尺寸太小,倒車影像使用時(shí)體驗(yàn)很一般。好,下面再來(lái)一起來(lái)看看乘坐及儲(chǔ)物空間的情況。

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)就有點(diǎn)尷尬了,造型上其實(shí)還挺有視覺(jué)沖擊力,但卻很難給人帶來(lái)豪華感或者是細(xì)膩的精致質(zhì)感。特別是對(duì)于這臺(tái)雙擎四驅(qū)豪華版,也算是全系里的高配車型,但看見中控的“大彩電”以及塑料材質(zhì)的方向盤,確實(shí)感覺(jué)有點(diǎn)掉價(jià)了,同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看上去要更吸引人。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)豪華版

    威蘭達(dá)的內(nèi)飾給人感覺(jué)很直男,一眼看過(guò)去哪哪都充滿著肌肉感,簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)其實(shí)挺耐看的,而且用起來(lái)也相當(dāng)好上手。不過(guò)和潮流的那些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)相比,威蘭達(dá)的內(nèi)飾好像還不夠復(fù)雜,缺少點(diǎn)奪人眼球的夸張?jiān)煨,畢竟年輕人都喜歡高調(diào)的元素。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版

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中控方向盤