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中控方向盤上汽大眾-威然

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

內飾部分

    或許是拜模塊化平臺所賜,大眾威然的內飾布局乍一看上去與其他大眾車并無二樣。換句話講就是缺少了一些MPV獨有的味道,反觀GL8還是很標準的MPV設計——它的儀表臺沒有貫穿前排,從而留出了一個中央通道。另外雙連屏設計也很抓人眼球。

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    是否更加傾向于MPV屬性同樣反映在坐姿上,威然的座椅臀點相較GL8明顯更低,坐姿更偏向于轎車。從視野角度來講威然是不如GL8的,它車頭更長,同時A柱的視野盲區(qū)也較大。

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    兩車在內飾材料方面各有千秋,GL8在儀表臺明面上的皮質材料運用要明顯多于威然,而威然則在地臺兩側體現著細小的心思。

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    談及中控臺各項功能,我們過往的觀念一定會認為大眾的更好用,但其實新款別克GL8上針對這些做了諸多改良。首先是硬件提升,全系標配的雙12.3英寸連屏讓它在海外品牌車型中擁有絕對第一梯隊的水準。另外在軟件層面,系統(tǒng)的流暢、清晰程度均有很高的水準。相比之下,我會認為大眾的中控臺“僅僅”是好用,而缺乏了一些美學的提升。


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    內部配置上,GL8的優(yōu)勢主要有兩個:HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡。經過幾天體驗,這兩個提升科技屬性的配置并非華而不實,特別是HUD能有很豐富的信息顯示,觀看也不會產生任何的眩暈感。威然的優(yōu)勢則是前面提到的無線充電功能。

● 內飾造型各有特色,智聯(lián)系統(tǒng)均已是標配。

    新款別克GL8的內飾造型相比老款作了較大幅度的調整,雙聯(lián)屏是座艙內的一大亮點,科技感十足。威然的內飾造型依然遵循著大眾品牌的家族化風格,中控臺中央通道與中控臺相連,前排設計更轎車化。兩車中控臺主要以軟性材料制造,用料上都足夠扎實。

上汽大眾 威然 2020款 380TSI 尊貴版

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    液晶儀表在兩款車上同樣都是標配,其中別克GL8還增加了抬頭顯示系統(tǒng)。智聯(lián)系統(tǒng)方面,別克GL8的eConnect 3.0和大眾的智慧互聯(lián)系統(tǒng)均具備一定的聯(lián)網功能,諸如網絡音樂&電臺、在線導航、語音控制、手機App遠程控制功能均為標配,符合當下的流行趨勢。

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 造型設計整體延續(xù)家族化風格,用料考究。

    尊貴版內飾造型與頂配版本無異,中控臺整體風格以簡潔為主基調,棕色軟性中控臺、皮革面料都體現出素雅的感覺。10.25英寸和9.2寸屏智聯(lián)系統(tǒng)在尊貴版上也將作為標準配置提供,科技感營造和聯(lián)網功能方面都很到位。

上汽大眾 Viloran 2020款 380TSI 尊貴版

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    內飾依舊是對稱式的設計,方向盤和坐姿更像是家用SUV,這也讓自己駕駛起來沒有其它MPV那種司機的感受,這是Viloran有優(yōu)勢的地方。而內飾的用料和設計也偏向家用車化,并沒有一味地設計很多儲物格而損失中控下方的設計。軟質材料+木紋飾板也可以很好地適應家用和商用客戶。

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