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中控方向盤(pán)特斯拉中國(guó)-Model 3

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

特斯拉中國(guó) Model 3 2020款 改款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版

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    我覺(jué)得大部分人會(huì)跟我一樣,對(duì)它的好奇更多源于車(chē)內(nèi)。進(jìn)入Model 3后,我覺(jué)得今后再想用“簡(jiǎn)潔”一詞形容一輛車(chē)內(nèi)飾之前要先掂量掂量了。如果說(shuō)它代表現(xiàn)在,那跟它相比,Model S/Model X的內(nèi)飾只是上一代產(chǎn)物。與其像很多人拍腦門(mén)就吹捧它的科技感時(shí),我感受到的更多是一種居家感,清新淡雅,簡(jiǎn)而不陋。

特斯拉中國(guó) Model 3 2020款 改款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版

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    內(nèi)飾走極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,一塊大液晶屏負(fù)責(zé)所有功能的操作,至于儀表盤(pán)不在駕駛員面前這件事,其實(shí)很多年前就有了,所以并不會(huì)有不適應(yīng)的情況。后視鏡和方向盤(pán)調(diào)節(jié)位置功能都需要靠滾輪來(lái)完成,如果你定好一種情況就不會(huì)再變,那這個(gè)問(wèn)題不大,如果你如我同事一樣,每次開(kāi)車(chē)都要對(duì)這兩樣?xùn)|西調(diào)來(lái)調(diào)去,那就挺鬧騰。

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    V10系統(tǒng)有很多升級(jí),這個(gè)之前我們有單獨(dú)的文章介紹,點(diǎn)擊這里就能直接傳送。新系統(tǒng)在輔助駕駛方面,可以開(kāi)始識(shí)別樁桶,這個(gè)功能會(huì)在駕駛部分來(lái)細(xì)說(shuō)。

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