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車輪輪胎上汽大眾-帕薩特

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    18英寸輪圈幾乎是全系標(biāo)配，造型給人感覺不會很刻板，甚至有點(diǎn)動感，這對于一臺穩(wěn)重的中型車來說可以算是個小驚喜了，整體視覺效果還不錯。我們這臺車配置的是固特異EfficientGrip Performance 御乘II代，定位不低，主打靜音舒適性和濕地制動性能，我們這臺車的輪胎尺寸為235/45 R18。

節(jié)選自《談更年輕的生意 測試2022款大眾帕薩特》

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上汽大眾 帕薩特 2019款 基本型

    車身尺寸相比上一代車型也有明顯增加，目的很明確，提供更寬敞的乘坐空間，從而提升舒適性。在增加了68mm軸距之后，帕薩特的后排空間在同級別中絕對處于領(lǐng)先集團(tuán)，即使前后排都乘坐身高1.8米的乘客，后排也能夠留下超過兩拳的腿部空間，到時是蹺二郎腿還是葛優(yōu)癱，都不是問題。

節(jié)選自《自我突破 搶先測試全新帕薩特380TSI》

大眾 上海大眾 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG御尊版

    近期錦湖輪胎時間鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，對于從不使用錦湖輪胎的上海大眾來說自然逍遙。在我們所看到的幾款車型上都配備了鄧祿普的235/45 R18輪胎，規(guī)格上來說似乎更偏重運(yùn)動一些。輪轂的造型也和之前國外車展的NMS有所不同，甚至更加漂亮，18英寸的多幅設(shè)計擺脫了以往上海大眾為人詬病的“小圈厚胎”現(xiàn)象，頂配車型的這幅黑色描邊輪轂也讓整車顯得檔次感十足。比較遺憾的是，新帕薩特全系標(biāo)配的僅有17寸輪轂，而漂亮、大氣的18寸多輻輪轂和235的寬胎只是選裝配置。

節(jié)選自《集大成者！上海大眾全新帕薩特靜態(tài)體驗(yàn)》