探岳X采用了和普通版探岳相同的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)為博格華納的第五代瀚德Haldex全時(shí)四驅(qū)，它配備一組電控多片離合器式的限滑差速器，輪間靠電子限滑來控制。

    在正常路況下，這套系統(tǒng)將90-95%的動(dòng)力輸入給前輪；根據(jù)路況或者是駕駛者開啟越野模式后，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)后輪扭矩分配，該四驅(qū)系統(tǒng)可以基于駕駛者的制動(dòng)、油門、轉(zhuǎn)向以及發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪轉(zhuǎn)速等電子信號(hào)對(duì)路況進(jìn)行分析，從而對(duì)前后輪輸出扭矩進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。