● 剎車測試

    長安CS75 PLUS的前輪采用了雙活塞制動卡鉗，而博越PRO為單活塞。剎車過程中，CS75 PLUS的剎車初段腳感欠佳，虛位較大，踩到中后段才有制動力，博越PRO初段也虛，但比對手好一些。CS75 PLUS的輪胎抓地力較差，明顯感覺到輪胎在滑動，博越PRO的輪胎抓地力更好。最終，長安CS75 PLUS的剎車成績?yōu)?3.54米，博越PRO為41.27米，后者再下一城。

● 制動成績/NVH表現(xiàn)

　　在制動測試中，車輛的剎車距離為39.45米，在這一級別屬于比較不錯(cuò)的表現(xiàn)，車輛的姿態(tài)也控制的比較好，前懸架沒有太嚴(yán)重的壓縮，從曲線上看整個(gè)制動力度比較穩(wěn)定。在多次剎車后，制動力并沒有出現(xiàn)明顯的衰減，總體表現(xiàn)符合我們的預(yù)期。