空間體驗

    乘坐空間對于這樣的一臺車固然重要，與此同時也并不是我們需要太過在意的點，畢竟尺寸在那里。所以體驗部分除了空間外，我們會對車輛的座椅舒適性以及功能便利性作進一步考量。

    前排座椅的舒適性可以給一個很高的分?jǐn)?shù)，首先選配的Nappa皮質(zhì)足夠親膚，而且功能性完備（包括了加熱、通風(fēng)、主駕駛記憶）。座椅材質(zhì)軟硬適中，承托感出色。特別是主駕駛的腿托要提出表揚，它是電動延展式的，比起座墊前部“伸”出一塊的那種要更加舒適和貼合身體。

    試駕車是六座版，所以第二排是兩張獨立座椅，這在帕里斯帝的配置表里作為選裝出現(xiàn)。我個人的建議是，如果買家不是有長期乘坐五人的訴求，那其實家用的話六座會更合適，因為這兩張獨立座椅所能提供的舒適性絕非一排“大通鋪”所能比擬，它們有著更好的身體貼合感，而且支持更大程度的角度放躺。印象中有一些第二排獨立座椅的車會為了放倒后的地板平整度大幅度犧牲乘坐舒適性，但顯然帕里斯帝沒有這么做。

    來到第三排我們可以重點考量一下空間了。作為六座車你有兩種方式可以進入第三排，這里我們演示的還是比較常規(guī)的從車門進入：座椅扳動十分方便，開口夠大，正常身材的成年人進去可以說不費什么力氣。第三排論空間的話肯定是夠用，另外這臺車在海外有8座的設(shè)定，也就是第三排是3座，這也就意味著它的椅面會比起一般的6/7座車更寬一些。座椅舒適性方面我只能說毀譽參半，靠背相對舒適、還能調(diào)角度，但座墊確實太低了。

    最后我將帕里斯帝的幾個主要競爭對手的實測空間都給大家列在上面，第一排大家都不會差太多，主要看第二排和第三排的各項指標(biāo)。