在后備廂空間表現(xiàn)上，XR-V繼續(xù)領(lǐng)跑，T-Cross和它稍微有些差距，表現(xiàn)最差的是C-HR，因?yàn)檫w就車(chē)身造型，所以犧牲掉不少空間。沒(méi)辦法，愛(ài)美是要付出代價(jià)的。

    本田在規(guī)劃空間上的細(xì)心可以從后備廂下方的儲(chǔ)物格看出。在這里還設(shè)計(jì)出了一個(gè)儲(chǔ)物空間，放后備廂雜物剛剛好。T-Cross則是因?yàn)榈鸵襞诘年P(guān)系犧牲了200mm的后備廂高度。C-HR也有一些儲(chǔ)物格，但是最讓人有好感的地方反而是它的備胎下方還用泡沫擋著，看起來(lái)很規(guī)整。

    總的來(lái)說(shuō)，XR-V的空間規(guī)劃是三車(chē)之中最強(qiáng)的，乘坐空間、儲(chǔ)物空間和后備廂空間都是如此，而T-Cross雖然沒(méi)有那么細(xì)膩的表現(xiàn)，但是用起來(lái)也不差。C-HR是三車(chē)中的異類(lèi)，因?yàn)樗�似乎沒(méi)有考量到太多的實(shí)用性，而是以個(gè)性為主。