100km/h-0制動(dòng)測(cè)試：

   全力制動(dòng)時(shí)車(chē)頭的下沉和車(chē)尾的上浮趨勢(shì)都比較明顯，這主要是因?yàn)閺椈善�軟。好在駕駛員在車(chē)內(nèi)沒(méi)有感覺(jué)到車(chē)尾有太明顯的浮動(dòng)感，還算是比較安心，最終的制動(dòng)成績(jī)也符合該級(jí)別主流表現(xiàn)。

■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：

    剎車(chē)測(cè)試一共進(jìn)行了十次，十次測(cè)試基本都在38米以下，表現(xiàn)穩(wěn)定且都達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)，這樣的制動(dòng)成績(jī)比同級(jí)別的其他競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型要好上不少，給我們帶來(lái)不小驚喜。

    穩(wěn)定且強(qiáng)大的制動(dòng)力輸出讓CS35 PLUS取得了不錯(cuò)的制動(dòng)成績(jī)，在同價(jià)位的小型SUV當(dāng)中有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。另外作為一款SUV，車(chē)頭下沉姿態(tài)確實(shí)明顯一些，但也不算太“狼狽”。