噪音測試
在噪音方面，從測試數(shù)據(jù)來看噪音表現(xiàn)不錯，各項成績都低于我們認定的噪音值。車內的主觀感受一般，發(fā)動機“噠噠”的聲音較為明顯，高速中主要噪音來源是胎噪和風噪。
節(jié)選自《哎呦，可以哦 測歐藍德2.0L 5座加值版》
● 噪音測試
歐藍德在怠速的時候，從車內會覺得發(fā)動機非常安靜，聽不到什么聲響，這應該就是原廠加強隔音之后的結果，但是我們可以看到在時速60、120km/h的時候，噪音值比起我們的推薦值偏高。在測試的過程中，我們有時候可以在A柱旁邊聽到明顯的“呼呼”聲，估計是原廠加裝的車窗遮雨擋在高速的時候所引發(fā)的噪音。不過在此時，發(fā)動機聲響卻非常小聲，車內多是輪胎的滾動噪音與風聲。
節(jié)選自《四驅系統(tǒng)有進步 測試2016歐藍德2.4L》
● 噪音測試：
在一條平直無車的高速公路上，我們測得幾款車的噪音值請看下表，其中標紅的數(shù)據(jù)表示四款車中的最低值，也就是表現(xiàn)最好。
| 四款車型噪音測試成績（單位：分貝） | ||||
| 指南者 | 科雷傲 | 歐藍德 | 森林人 | |
| 怠速 | 43.1 | 38.5 | 35.2 | 39.1 |
| 60km/h | 62.4 | 61.4 | 61.4 | 60.7 |
| 80km/h | 64.5 | 63.6 | 64.5 | 63.7 |
| 120km/h | 69.3 | 69.4 | 70.3 | 69.3 |
節(jié)選自《新生代的較量(續(xù)) 四款進口緊湊SUV橫評》
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