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油耗/能耗奧迪(進口)-奧迪A6(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結構
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

汽車之家

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    使用“節(jié)能”模式來測試油耗,自動啟停功能打開,在經(jīng)過了103.9km的行駛后,平均速度為30km/h,最終測得平均油耗為8.9L/100km,結合車型級別和發(fā)動機排量來說,基本可以說是優(yōu)秀水平了,48V輕混系統(tǒng)功不可沒。

經(jīng)濟性評價 分值 得分
質(zhì)保與售價 5.00 2.25
售價 35.00 14.50
質(zhì)保 15.00 8.00
環(huán)保 6.00 4.60
油耗 50.00 44.00
環(huán)保技術 10.00 2.00
總分 11.00 6.85
AH100 得分:8.72 (占比:14.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比)

油耗測試

奧迪(進口) 奧迪A6(進口) 2019款 Avant汽車之家汽車之家

    柴油發(fā)動機除扭矩充沛以外,另一大優(yōu)勢就是燃燒效率高。本次我們還對車輛進行了油耗測試,結果十分喜人,綜合6L/100km的成績對于這臺車而言可以說非常低了。除去柴油機和傳動系統(tǒng)自身的效率外,48V輕混系統(tǒng)也貢獻了些許。另外,柴油機對于負載變化的敏感性較低,如果是拉重物或拖車等更加嚴苛的使用工況下,它相比同等條件下的汽油機,油耗優(yōu)勢會更明顯。

奧迪(進口) 奧迪A6(進口) 2017款 2.0T Avant Sport 運動型

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    行駛里程118.8km,平均時速29km/h,全程開啟空調(diào),采用經(jīng)濟模式行駛,平均油耗10.9升/百公里,對于這臺1.9噸的旅行車來說還算不錯,尤其是在暢通的環(huán)路或者高速行駛時,松開油門之后變速箱會切入空擋滑行狀態(tài),可以滑行較長距離,變向增加了燃油經(jīng)濟性。

動力滿分得分
發(fā)動機8.05.4
加速2.51.5
中途加速2.51.3
平順性1.51.2
油門響應1.51.4
變速箱8.07.0
變速箱自動8.07.0
變速箱手動8.0--
環(huán)保8.05.2
油耗7.05.0
環(huán)保技術1.00.2
總分24.017.6

■ 油耗測試

    測試路段包括下班時間的擁堵路況,大約40公里的高速路,以及50多公里的省道,總里程為115公里,平均時速32km/h。測試是天氣溫度約為33℃,空調(diào)系統(tǒng)設定為24℃。A6 allroad的最終油耗成績?yōu)?.6L/100km,盡管比官方數(shù)據(jù)的8.5L高一些,但對于一款中大型車來說,已經(jīng)是很不錯的成績了。

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油耗

奧迪奧迪(進口)奧迪A6(進口)2013款 40 hybrid

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    在油耗測試中,我們并沒有選擇最省油的EV模式。因為在這個模式下,油門響應和動力的輸出都會受到限制,所以為公平起見,我們最終選擇使用普通的D擋進行測試,并全程開啟啟停系統(tǒng),這樣才能真正反映A6 hybrid的油耗水平。整個油耗測試全程101km,平均時速為29km/h,負載1人全程空調(diào),擁堵和通暢的路況分別占45%和55%,路況條件接近一般的市區(qū)工況,最終消耗燃油9.11L,合9L/100km。

    以A6 hybrid的動力水平以及車型級別來看,這個成績確實要比同級車略低一些,不過考慮到它頭頂上的Hybrid光環(huán),我們認為這個成績還不夠理想。倒是奧迪官方對于A6 hybrid的油耗信心滿滿,看看官網(wǎng)上顯示的數(shù)據(jù)就知道了:市區(qū)工況油耗6.3L/100km;郊區(qū)工況則為6.4L/100km,至于為何我們的實測成績和官方數(shù)據(jù)會有如此大的差距,可以理解為測試方法和場地條件不同,對此我就不做評價了。