◆ 內(nèi)飾不新但科技感強(qiáng)

    這一代奧迪A6(C8)于2018年的日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相，將近三年后我們?cè)賮?lái)看奧迪A6 Allroad的這套內(nèi)飾已經(jīng)不再新鮮，但絕對(duì)還是前衛(wèi)的，你看利落的線(xiàn)條、豐富的飾板材質(zhì)和三塊屏幕所營(yíng)造出的獨(dú)特氛圍，應(yīng)該還是能俘獲大多數(shù)的人心。

    駕駛區(qū)域值得說(shuō)說(shuō)的是方向盤(pán)，這造型似曾相識(shí)對(duì)吧，和現(xiàn)款?yuàn)W迪A8(L)是同款，更高級(jí)別車(chē)型部件的運(yùn)用無(wú)形中提升了檔次感，并且較大的直徑也顯得更加端莊。當(dāng)然一種方向盤(pán)肯定不能滿(mǎn)足所有人的需求，要是追求運(yùn)動(dòng)感的話(huà)，還有另外兩種運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)可以選擇，加錢(qián)就是了，1700元到4500元不等。

    中控上下雙屏幕各司其職，上方的用來(lái)顯示多媒體音樂(lè)、導(dǎo)航以及車(chē)輛設(shè)置等信息，下邊則是空調(diào)以及座椅加熱的調(diào)節(jié)控制，另外還有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、陡坡緩降等細(xì)節(jié)功能開(kāi)關(guān)按鍵(排列在最上方一欄)。我們測(cè)試正值北方的冬季，再加上這臺(tái)車(chē)沒(méi)有選裝方向盤(pán)加熱功能，所以剛上車(chē)戴著普通手套操作屏幕時(shí)，發(fā)現(xiàn)也可以的，算是個(gè)意外驚喜。

●內(nèi)飾與A6L別無(wú)二致

內(nèi)飾部分

   內(nèi)飾設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)可聊的內(nèi)容不多，這些大家在奧迪A6L上也都見(jiàn)過(guò)了。我們這輛車(chē)是在英國(guó)測(cè)試的，所以它是右舵車(chē)，除方向盤(pán)外，儀表臺(tái)、多媒體觸控按鍵都會(huì)做相應(yīng)調(diào)整。如果你是個(gè)“左撇子”的話(huà)上手其實(shí)毫無(wú)壓力，只不過(guò)用到車(chē)機(jī)輸入地址的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)別扭。另外這臺(tái)車(chē)的雨刷與燈光撥桿還是我們習(xí)慣的位置。

    全液晶儀表盤(pán)早不是第一次見(jiàn)了，經(jīng)過(guò)這項(xiàng)配置的大規(guī)模普及后，我發(fā)現(xiàn)還是奧迪這個(gè)“虛擬座艙”相對(duì)更出色。它支持兩種基本的顯示樣式，內(nèi)容非常豐富。普通界面下還是兩個(gè)大表盤(pán)，讀數(shù)清晰。此外在行車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)速表中間仍可顯示額外的行車(chē)信息（平均時(shí)速、油耗等），非常完善地體現(xiàn)了全液晶的優(yōu)勢(shì)，點(diǎn)贊。

    最新款的MMI系統(tǒng)改成了全觸控操作，為了方便使用，屏幕被移到了中央位置，沒(méi)有老款車(chē)型易于觀(guān)看。在操作層面，我只能說(shuō)它包括下面的空調(diào)面板是觸控面板中最易用的之一。下面屏幕集成了一些車(chē)輛相關(guān)的控制按鈕（車(chē)道偏離系統(tǒng)、啟停開(kāi)關(guān)等），行車(chē)過(guò)程中操作不太方便，總是需要用眼睛掃一下才能正確按動(dòng)。

● 獨(dú)樹(shù)一幟的科技感

    奧迪品牌在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有著非常獨(dú)到的風(fēng)格，和主要競(jìng)品E級(jí)、5系相比可以說(shuō)自成一派。就像是鋼鐵俠史塔克的家，簡(jiǎn)約、豪華，同時(shí)還有著極強(qiáng)的科技感。全新A6同樣配備了車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈，30種可選的顏色想必能夠滿(mǎn)足挑剔的消費(fèi)者。

    當(dāng)5系還固執(zhí)地堅(jiān)守一個(gè)屏幕，E級(jí)玩起了iPhone50系列大屏，A6走了完全不一樣的路，中控臺(tái)上下雙屏的設(shè)計(jì)一方面體現(xiàn)出極簡(jiǎn)的風(fēng)格，另一方面將科技感再次升華。MMI觸控屏具有觸覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)反饋功能，隨著手指觸發(fā)一個(gè)功能，會(huì)很快聽(tīng)到和感受到確認(rèn)信息。消費(fèi)者還可根據(jù)個(gè)人喜好和使用習(xí)慣對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，以及對(duì)收藏夾進(jìn)行個(gè)性偏好設(shè)置，最多可存儲(chǔ)7名用戶(hù)的偏好設(shè)置，配置400個(gè)參數(shù)。

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● 內(nèi)飾

    拋開(kāi)外形，探入到A6 Avant的內(nèi)部，你會(huì)發(fā)現(xiàn)熟悉的感覺(jué)漸漸升溫，精致而冰冷，幾乎與普通版A6完全一樣，缺乏一些靈動(dòng)的設(shè)計(jì)元素，整體制造工藝與用料上乘。

● 內(nèi)飾與乘坐空間

    2016款A(yù)6雖然是中期改款，但內(nèi)飾的改動(dòng)比較小。最主要的變化在于：

    1.換擋把手的外形變了；

    2.中控顯示屏的處理器升級(jí)成NVIDIA Tegra 3四核處理器（現(xiàn)款A(yù)6用的NVIDIA Tegra 2處理器），有更佳的圖形顯示性能。采用了新的處理器之后圖像質(zhì)量如何？我沒(méi)法現(xiàn)場(chǎng)比較2015款和2016款所以沒(méi)法說(shuō)到底圖像質(zhì)量有多大提高；總的來(lái)講我測(cè)試的這臺(tái)車(chē)的圖像顯示和反應(yīng)速度讓我滿(mǎn)意。

    內(nèi)飾用料和裝配具有奧迪車(chē)的一貫傳統(tǒng)：精致、現(xiàn)代與典雅風(fēng)格的結(jié)合。有一點(diǎn)比較遺憾的是中控臺(tái)整體都是軟塑料，沒(méi)采用最近幾年開(kāi)始流行的縫線(xiàn)皮革包裹。這一代A6是2011年初上市的，那個(gè)時(shí)候縫線(xiàn)皮革包裹的中控臺(tái)還是屬于旗艦轎車(chē)、超跑級(jí)別的待遇，所以它的內(nèi)飾在當(dāng)時(shí)還算符合檔次；但由于這一兩年汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，大部分車(chē)廠(chǎng)都把高檔車(chē)的內(nèi)飾待遇下放。因此以當(dāng)前的眼光來(lái)看，縫線(xiàn)皮革包裹中控臺(tái)對(duì)于A(yíng)6十分必要。目前美國(guó)市場(chǎng)同類(lèi)型主流競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型里面，雷克薩斯GS、凱迪拉克CTS、還有寶馬5系（高配車(chē)型）都提供了這種配置；奔馳E級(jí)（非AMG）雖然仍然是軟塑料，但它馬上就要換代了。目前這一代A6估計(jì)還有2到3年才會(huì)換代，所以在未來(lái)這段時(shí)間內(nèi)A6在內(nèi)飾的檔次感這方面會(huì)吃一些虧。

    方向盤(pán)了具備四向電動(dòng)調(diào)節(jié)和換擋撥片功能，前者在汽油版A6L上只有高配才有。而當(dāng)儀表盤(pán)亮起的那一刻，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)眼前的這一切和汽油版車(chē)型有多么大的不同。

    令人眼花繚亂的儀表盤(pán)可以同時(shí)顯示的信息相當(dāng)豐富，以至于若是從未接觸過(guò)奧迪車(chē)型的朋友，或許要花上一些時(shí)間去學(xué)著如何上手，更何況這臺(tái)A6 hybrid遠(yuǎn)比汽油車(chē)型要更加復(fù)雜。

    傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表和水溫表，在A(yíng)6 hybrid上被能量輸出表和電池電量表所取代，而通過(guò)羅列于方向盤(pán)上的多功能按鍵，可以輕松的將車(chē)輛的能量使用狀態(tài)顯示在儀表盤(pán)中央。

    與此同時(shí)，若你仔細(xì)探索那套熟悉的MMI系統(tǒng)，還會(huì)驚喜的發(fā)現(xiàn)，這些狀態(tài)同樣能顯示在那個(gè)8英寸的可升降液晶屏里。

    RS6的內(nèi)飾依舊保持實(shí)用主義色彩，整體布局和奧迪A6如出一轍，使用起來(lái)非常容易上手。中控臺(tái)邊緣采用紅線(xiàn)縫合，搭配純黑的主色調(diào)凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。