● 加速相近油耗相似

    柯珞克和T-ROC探歌動(dòng)力系統(tǒng)幾乎一樣，在測(cè)試成績(jī)上也是如此，兩臺(tái)車(chē)的成績(jī)沒(méi)有太大的差別，柯珞克以微弱優(yōu)勢(shì)勝出。兩臺(tái)車(chē)作為緊湊型SUV，能有這樣的成績(jī)表現(xiàn)的很不錯(cuò)，在中程加速的測(cè)試中，差距也不大，完全可以勝任代步需求。

● 0-100km/h加速測(cè)試

    前驅(qū)的探歌在起步時(shí)跟四驅(qū)車(chē)型幾乎沒(méi)有差別，由于變速箱保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被限制在1500rpm以下，并且在彈射起步時(shí)還會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速掉落的情況，所以全油門(mén)起步時(shí)動(dòng)力沒(méi)辦法有效輸出。

    最終測(cè)試成績(jī)，探歌1.4TSI兩驅(qū)車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間為8.89秒，比四驅(qū)版本車(chē)型快了0.14秒，我們分析這應(yīng)該與四驅(qū)版本相較兩驅(qū)車(chē)型整備質(zhì)量重了135kg有很大關(guān)系。

● 0-100km/h加速測(cè)試

    切換運(yùn)動(dòng)模式，將車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)調(diào)整為ESC運(yùn)動(dòng)（不可完全關(guān)閉），油門(mén)剎車(chē)踏板同時(shí)踩到底就會(huì)啟動(dòng)彈射起步模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持在2500rpm左右。我本以為松開(kāi)剎車(chē)踏板后探歌會(huì)有個(gè)非常漂亮的起步動(dòng)作，但實(shí)際表現(xiàn)不盡人意，變速箱保護(hù)介入，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯下滑后再度進(jìn)入加速過(guò)程，致使起步階段的加速動(dòng)作不太順暢。由于配備了四驅(qū)系統(tǒng)，加速過(guò)程很穩(wěn)健，最終0-100km/h加速時(shí)間定格在9.03秒。